...
Нивеллировка Сибирской ж.д. в границах НСО
Сообщений 1 страница 5 из 5
Поделиться229-01-2026 22:32:58
Вот по ссылке "Записки военно-топографического отдела. Часть 69, отделение 3" за 1915-й год.
Я там удалил все ненужные листы, кроме именно тех, о чём посвящена тема, т.е. это моя сокращённая версия этого тома записок.
Из всего этого если что и представляет интерес, так это описание расположения марок.
Эти марки не ахти какой раритет, конечно, но и не совсем уж фигня, наверное. )
Весь интерес в них (если он вообще есть) - это на них старые надписи.
Назначение их мало кого сейчас волнует, хотя тогда это была важная задача составить профиль железной дороги на всём её протяжении.
Это нужно было для разных задач. Опять же для составления более точных карт.
Вот только там в описании расположения марок почему-то исчезла водонапорка № 1 на станции Ново-Николаевск, хотя в таблице с цифрами она есть. Там только описание расположения марки на вокзале Ново-Николаевска.
Как я понимаю, в наши дни эта марка на этой башне не обнаружена.
Возможно, она там есть, но её замазали цементом.
Туда пройти и посмотреть теперь проблематично, как я понимаю. Раньше проход был свободный, но теперь там постовая будка стоит.
Там почту разгружают, может камеры ещё следят.
Нет желания проверять, да и забором там частично теперь закрыто.
Короче, она там когда-то была на башне и, скорее всего, до сих пор есть в каком-то виде.
В общем, эти сведения просто в копилку, если кому интересно.
Скачать (48 Мб):
https://disk.yandex.ru/i/4ARZcdbrabRbVA
Отредактировано VECTOR (29-01-2026 22:33:46)
Поделиться331-01-2026 08:17:02
Как я понимаю, в наши дни эта марка на этой башне не обнаружена.
Возможно, она там есть, но её замазали цементом.
Если она была на цоколе, то еще и закопали.
Поделиться531-01-2026 21:12:57
Если она была на цоколе, то еще и закопали.
Да, я тоже это предполагал.
Если сравнивать со старым фото, то под землю сейчас ушло 4 ряда цокольных камней.
Но это всего лишь версия.
Вокруг забор, более близких фотографий стены у входа не нашёл в интернете.
Может за забором.
Ладно, не важно.
Некоторые марки были извлечены из мет установки.
Например в Чебуле.
Вроде, на вашем фото в левом красном кружке их было два.
Один выше цоколя, другой в самом цоколе.
Должно быть, верхний - советский.
Ну а нижний - царский .
Только вот извлечены они или нет - не очень видно. Может замазаны.
Так-то смысла извлекать их нет, а трудов для этого надо немало. Сами они никак не мешают. Спутать с советскими их нельзя, потому что советские имеют регистрационный номер.
Возможно, их коллекционеры выкорчевали. Или просто местная ребятня это делала.
Вот то описание, по которому вы его нашли, чтобы было другим понятно:

____________
В общем, стоит признать тот факт, что нивелирные марки 1904-го и 1911-го оказались "неуловимыми" - Ирландец не нашёл ни одну из них ни в одном из своих репортажей.
Советские есть, а вот царских нет. Либо незаметны, либо не попадаются на глаза, либо специально замазаны или демонтированы.
Я могу просто не помнить, так что Ирландец может меня поправить.
Осталась загадка: как выглядел знак 1911-го года???
Но такие ставили уже не на башнях, а на станционных зданиях.
Одно старое фото знака 1904-го на Убинской башне есть (если не убрали его): Водоподъёмное здание ст. Убинская и ст. Каргат
Вот ниже описание расположения Убинского знака, его фото и рядом для сравнения фото знака с Алтайки из темы: Станция Бердск. старый-новый нивелир.
Внешне знаки похожи, но отличаются.

Отредактировано VECTOR (31-01-2026 22:04:19)







