С поступлением в 196-й ИАП 10 новых "МиГов" 13-й серии 153-го завода, за Пепеляевым был закреплён самолёт № 315325, изготовленный в начале апреля 1951 года.
9 мая, за 10 дней до приказа, распределявшего "МиГи" 13-й серии по полкам 324-й ИАД, 2 МиГ-15бис этой серии были включены в боевой расчёт 176-го ГИАП. Если в тот же день "МиГи" были приняты и 196-м ИАП, то есть вероятность, что свою первую победу 20 мая Е.Г. Пепеляев одержал на новом "бисе".

Первоначально "МиГи" 13-й серии были покрытый лишь бесцветным лаком и несли корейские опознавательные знаки в 4-х позициях (на хвостовой части фюзеляжа и снизу крыла) и с четырёхзначным бортовым номером, первая пара цифр которого обозначала серию, а последняя - номер самолёта в серии. Соответственно, пепеляевский "МиГ" имел бортовой № 1325. Позже на самолёты нанесли элементы быстрой идентификации, для 324-й ИАД ими являлись красные носы фюзеляжей. Носы окрашивались до 4-го шпангоута, то есть до конца крышки носового отсека оборудования. При этом на левом борту первая цифра номера (единица) закрашивалась, а на правом - смывалась. Таким образом, номера на правом и левом бортах располагались несимметрично, то есть левый был сдвинут назад относительно правого. Так № 1315325 сменил бортовой номер на 325, не менявшийся до окончания Корейской войны.
На 325-м Е. Г. Пепеляев воевал до конца пребывания 324-й ИАД на Корейском ТВД, летая на нём практически постоянно. В дни, когда 325-й находился на регламентных работах или ремонтировался после боевых повреждений, Пепеляев летал на втором самолёте управления полка - МиГ-15бис № 1815399 постройки Новосибирского завода, бортовой № 899. Победа над F-80, одержанная 1 декабря 1951 года, была именно на этой машине.

Из 19 официально засчитанных Е. Г. Пепеляеву побед, 17 были одержаны на 325-м. Если же и в бою 20 мая 1951 года Пепеляев участвовал на нём, то боевой счёт 325-го возрастёт до 18 побед.

В его книге этой проблеме уделяется внимание, но не через край. Там более сложный клубок проблем.
На мой взгляд наиболее ценными достижениями боевой работы Пепеляева является не только и не столько количество сбитых.

Не знаю для чего, но во втором издании книги эпизод про Новосибирск удалён.