Евсино

Отредактировано kriksa (25-05-2012 23:39:12)

Окошками напоминает башню на Декабристов.

Постройка 1915 г.

Что за Ворошиловское там?

Из рассказа летчика времен войны, с Бердской авиашколы - "...в Евсино мы тоже стояли, в Ворошиловском".

И всё же, давайте выясним РАЗ и НАВСЕГДА...!!!

Водонапорная башня Алтайской ж.д. у нас в городе полностью кирпичная, там гранитный у неё только фундамент в виде блоков правильной формы.
Где-то фотки на форуме выкладывали с визитом на нашу башню, но, как я понял, фотки пропали, так что я приведу свою тему про нашу башню: Адрес без улицы... На какой улице???

И, вот интересно, а почему башня в Евсино не идентична нашей, не чисто кирпичная, а полугранитная?

Вопрос принципиальный!

Т.е. представьте себе, что архитектор в то время сделал чертежи, которые должны быть идентичны для всех ж.д. построек вдоль линии.
И, вдруг, оказывается, что на какой-то маленькой станции построена башня совершенно иначе.
Явно, что чертежи не мог переделать ответственный за этот строительный участок.
Что ему поручили, какие чертежи дали, так он и строил, так как его дело вести строительство, а не заниматься самодеятельностью.

Похожий близкий случай, но на Транссибе: Водоёмное здание на станции Ояш 

Явно тут дело не в недостатке кирпичей. Из гранита строить сложнее и просто надо это уметь, должны быть соответствующие мастера.
Правда, рядом с Ояш был каменный карьер, где работали итальянцы-каменотёсы в то время, что хоть как-то можно объяснить, что башня там полугранитная, хотя, опять же, не понятно, как могли построить иначе, чем в проекте.

Но как объяснить такую башню в Евсино?
Там, что ли, тоже каменный карьер был рядом?
И стройка происходила во время войны, когда был недостаток в квалифицированной рабочей силе, а тут, вдруг, взяли, да и построили сложнее, красивше на вид.

Как можно объяснить эту разницу?

Отредактировано VECTOR (30-07-2024 12:36:32)

Михаил, я всё же напомню, что Алтайскую ж.д. строили при царе в 1913-1915 гг.
Так что варианты "разобрали разрушили церковь , купеческий дом, другое." давайте исключим заранее.

В том и дело, что не могло быть вот это: "что было под рукой - из того и построили"

Есть чертежи и прочие документы, где есть всякие расчёты и наставления по постройке.
Строитель на месте просто следует этим документам, сам он ничего на месте изменить не может.
Сначала заготавливается материал, а потом начинается стройка. И стройка с заготовкой материала началась ещё даже до начала войны.
Кирпичей явно не так много съэкономили, и из кирпичей явно легче было строить. Так что тут, скорее, построили сложнее.
Рядом здание станции в Евсино, такое же, как и наше - также из кирпича.

Отредактировано VECTOR (30-07-2024 00:23:33)

Ну вы пишите, что строители пришли и разрушили церковь.
Случайно не путаете отношение к государственной религии в царское время с советскими временами?
Или это я Вас не понял?...

Во время первой мировой войны, а не второй!

Просто по ночам спать надо, а не рассуждать про историю, башни, камни и т.п....)

В Ново-Николаевске гранита было завались, но у нас башню построили просто из кирпичей, лишь фундамент из гранитных блоков.
Почему так?
Чем Евсино "лучше" нашего?

И хорошо, что не так давно в Евсино рабочие с начальством оказались умней, и не стали закрашивать краской кирпичного цвета гранитные стороны башни, как это сделали с башней в Ояше, у которой покрасили гранитные стены.
Совсем не соображают что делают, что ли...?

Отредактировано VECTOR (30-07-2024 12:38:42)

Не такие уж они тут на форуме и редчайшие, эти минуты... )

Отредактировано VECTOR (30-07-2024 15:26:59)

Я тоже склоняюсь к тому, что это просто следствие близости каменного карьера.
Причём, как я себе представляю, проект станционных строений с гранитом закладывался с самого начала, именно исходя из расположения карьеров.
И именно так и было с Ояш с его полугранитной башней, где рядом был Новобибеевский каменный карьер.
Почему у нас в городе построили просто из кирпича?
Думаю потому, что наша башня всё же расположена не у самой станции, а находится довольно далеко от неё и далеко от путей - по другую сторону лога.
Её просто на станции никто бы именно вблизи не видел, её было видно только издали, поэтому и не было смысла строить её красивее обычного проекта, с применением гранита в стенах.
А в Евсино башня недалеко от станции и вблизи от путей: https://www.youtube.com/watch?v=c_I1uaWaxkU

В подтверждение "карьерного" происхождения башни, приведу вот что...
В параллельной теме я ранее выкладывал некоторые вырезки про строительство, и вот конкретный пост: Алтайская железная дорога
И там во второй вырезке есть такой фрагмент с указанием каменных карьеров.
И как раз указано два близких к станции Евсино карьера - Шипуновский и Шадринский.
Ниже я привёл карту издания 1934-го, где обозначил саму станцию Евсино, также расположенную от неё на удалении саму деревню Евсино, а также деревни Шипуново и Шадрино, где-то рядом с которыми и были карьеры.
Шадрино чуть ближе к ст.Евсино, чем Шипуново, но примерно одинаково.

В общем, "дело" раскрыто, или нет?

Есть у кого-то какие-то сомнения или иные версии, уточнения?

Отредактировано VECTOR (30-07-2024 19:58:59)