Какой это год?
а в каком году исчезла вот эт а монументальная пристань?

Не работает. (

При переходе

А про пристань нет?

https://fleetphoto.ru/vessel/123850/

Константин Артёмыч, дали б хоть скрин ПТ-29 из поста 7, раз у вас открылось. )

-

Виктор, это он ??

https://fleetphoto.ru/vessel/13440/?lang=ru

Река Обь, яр Сахарный
Ханты-Мансийский автономный округ — Югра, Локосово
Паромная переправа Лангепас-Локосово

https://fleetphoto.ru/photo/01/69/89/169893.jpg

----------------------------

Виктор, заметьте - у вашей ссылки, что вы опубликовали в посте 7:

https://fleetphoto.ru/photo/431691/

нет необходимого окончания в виде - .jpg

разумеется, что картинкабез него не откроется..

вот ещё раз пример ссылки на картинку с этого сайта с этим окончанием - .jpg :

https://fleetphoto.ru/photo/01/69/89/169893.jpg

Отредактировано Михаил Цененко (08-11-2025 05:51:03)

Виктор, поиск на этом сайте, это не просто советская анкета в ОВИР, если бы только это. )) эту анкету должен заполнять специалист вроде вас.

Скажите, а не проще ли вам снять скрин экрана? или даже, лучше всего, скачать эту картинку и выложить в новый хостинг ?

Если вам нетрудно только.. посмотреть очень охота!.

На всякий случай, уточню: Чернышевская пристань была на месте чуть ниже Димитровского моста.

Какое-то время, я считал, что пристань называется именно так - Чернышевский Спуск.

почему так ? ?

я никогда там не был ранее.. ни на самой пристани, ни в той округе.
мои соприкосновения с ней - это теплоход на котором я находился и который швартовался к ней(пристань Октябрьская - Кудряш) с мая по сентябрь 1978-ого.

вот такая загадка у меня для меня самого - почему я считал, что у неё именно такое название ?

возможно, что кто-то так называл её/эту местность в тот летний период 78-ого года перед самым закрытием этой пристани.

и ещё: в 78м там был небольшой, классический дебаркадер с домиком на нём и этакими сетчатыми ограждениями.

Отредактировано Михаил Цененко (05-04-2026 08:26:01)

1965 год Чернышевская пристань с 3-мя причалами

Я говорю о рубеже "1950-60". Тогда на Перевалке  не припомню даже "Казанки" без булей: были самодельные, из тёса, лодки со стационарными моторами. Их хозяева не редко занимались извозом: перевозили желающих от Перевалки до Чернышевской и обратно. Вот эти частные  суда в народе и назвали "лодками" в отличие от "моторок" - казенных  речных трамваев: проще выговаривать. Впрочем, как городские называли ПТ-шки, я не знаю.
На Перевалке эти "лодки" ждали своих пассажиров повыше Перваловского дебаркадера в районе конечной остановки "Лесокомбинат" (в народе "Пристань") автобуса № 1
На правом берегу, выше обсуждаемой здесь пароходной пристани,   стоял дебаркадер для речных трамваем (см. п. 5,20). Путь к нему начинался  на площади перед "Волной". В ограде - дверь с контролером билетов и длинный помост до дебаркадера.
Частные моторные лодки  парковались выше этого дебаркадера: опоздал на казенную  "моторку" - идёшь к частнику на "лодку".
Описанная картина - не от века и не на века: пароходная пристань "Чернышевская" тоже раньше стояла в речпорту.

Отредактировано Юрий Шилов (06-04-2026 09:02:31)

Виктор, спасибо!

а вы не помните. когда убрали эти обе пристани - Чернышевскую и Лесоперевалку? в каком году?
скажите, а в 79м ещё был паром между ними? или уже нет?

спасибо!

Конечная остановка 35-го автобуса, «Лесоперевалочный комбинат», была своего рода перехватывающей парковкой: с моторки – прямиком в автобус. Только вот и автобус, и ПТ ходили в 1960-х редко, крайне редко.

Стоит уточнить.
Положение  дебаркадера «Лесоперевалочный комбинат» (относительно Чернышевской пристани и будущего моста) хорошо просматривается на космоснимке 1965г:

Димитровский мост будет построен в  пятистах метрах от Переваловского дебаркадера выше (против течения).

До окончания строительства моста, местоположение Переваловского дебаркадера и конечной остановки автобуса № 35 не менялось:

По воспоминаниям <ФИО>, в 1979г он  ехал на  речном трамвае от дебаркадера  «Лесоперевалочный комбинат» до пристани «Октябрьская», не заходя на  «Чернышевскую», которая  –предположительно! – уже не функционировала. Переваловский дебаркадер стоял на своем исходном месте.
*
В 2016 г был открыт Новосибирский «Аквамир», а «Летом 2017 года состоялось открытие летней террасы и пирса[с дебаркадером. - ЮШ] аквапарка на реке Обь»
             Конечно, это был сильный маркетинговый ход:
             крупнейший в России крытый аквапарк имеет свою «пристань»
             и «набережную» для посетителей.
Но не ясно, когда, в период с 1979 г по 2017г,  Переваловский дебаркадер стоял там, (см. п.29) «где сейчас стоит дебаркадер аквапарка», т.е в районе пирса «Аквамир».
*
Остается открытым вопрос «Когда убрали Переваловский дебаркадер с его рабочего места?»
Димитровский мост официально приняли в эксплуатацию в октябре 1978 г, а в полном объеме он начал функционировать в 1982 г.  Возможно, к этому времени более-менее наладилось пассажирское движение по мосту, и власти отказались от услуг речников на  рассматриваемом участке Оби.

PS
Помнится, на форуме мелькала фотография с плавучими кранами у левого берега Оби пониже строящегося Димитровского моста . Это может быть связано с обсуждаемым вопросом.

Отредактировано Юрий Шилов (10-04-2026 13:26:43)

Добавлю.

п.34

Почему Вы решили, что это Чернышевская пристань?