И по тексту вопросики:
Где проходил бичевник? Наверное, всё же вариантов не так много - как-то берегом до станции.
Где была каменная башня? Где была дамба? Понятное дело, что рядом с башней и дамба.

Сибирская жизнь - 1 сентября 1906 № 188

P.S.
Как понимаю, "масло с песком" - некий аналог в сквозящей сквозь века истории про "миллионы и мешок с картошкой".

Отредактировано VECTOR (06-04-2022 18:40:54)

Я начитался тут такого про указанного в конце 1-го столбца своей вырезки начальника участка Остроумова, про начальника телеграфа и начальника самой станции, что меня теперь ничего не удивляет. )))
Во всяком случае, указанные в моей первой вырезке и в вашей элеваторы указаны по стоимости в 50 тыс. рублей, т.е. один и тот же объект.
И в качестве приводов указаны даже не паровые и нефтяные двигатели, а динамо-машина , т.е. генератор тока, который бы питал электромотор.
Очевидно, что это ДОРОЖЕ, так как электроприводы были всё же ещё редкостью.
А почему выбрали дороже в вырезке, как мне кажется, вполне объясняется...

А указанная "самотаска" в моей второй вырезке уже на нефтяном двигателе и ценой в 37 тыс. рублей, т.е. скорее всего другой уже объект.

Ладно, будем считать, что разобрались, хотя и правда нет ни одной фотки с чем-то похожим. Видимо, где-то ближе к станции всё это было, а имеющиеся фотки только рядом с мостом показывают пристань.

Кстати, в той самой Башня (ул. 2-я Лодочная, 23)  может также ещё располагалась динамо-машина, кроме насоса.
Ну, может начальство холодильника вечерами лампочки у себя включало.)))

Отредактировано VECTOR (26-09-2021 16:17:05)

Отредактировано VECTOR (26-09-2021 22:02:07)

Чёт как-то хиленько для вышеприведённого описания:

Отредактировано VECTOR (26-09-2021 22:46:57)

Видел. Думал.
А в будке той каменной сидит очень "злюкен собакен", который всё это охранял...
Ну, не знаю, но башня и будка всё же на вид отличаются, наверное.

Вообще, есть ещё вот такая карточка, она слева более полная, чем карточка № 15.
Но только её в хорошем качестве нет. Либо такая, либо раскрашенная.
Может всё же та пристань с башней была ещё более левее.

И ещё упомянутая мной в п.5 "самотаска" стала работать только 29-го мая 1911-го.
Может тогда уже снесли весь тот элеватор (башню или будку, вместе с дамбой) и перестроили. Но скорее всего что-то другое.
На старых фотках ничего не понять. Какая-то куча хаотичных построек, не имеющих ничего общего.

Отредактировано VECTOR (27-09-2021 15:12:55)

В общем, так-то оно всё понятно, конечно.
Подытоживая, перетаскивали грузы примерно до вот этих вагончиков в центре, т.е. не так далеко от берега.
С помощью неких малых вагончиков (узкоколейных?), которых не видно(?).

Если глянуть на карточку № 15, то видно, что другой конец состава находится довольно далеко от навеса.
Возможно, что сейчас состав стоит в крайнем правом положении, а правее уже тупик.
Не знаю как происходила погрузка, но всё же таскать грузы от навеса довольно далеко до левого конца состава.
Возможно, что когда несколько вагонов загружались со склада, то состав сдвигался вперёд на столько же вагонов для погрузки. И так до конца всего состава.
А по сему, есть идея, что элеватор и склад всё же на фотографию не попал, а находится ещё левее - в районе где-то левого конца состава, от которого бы было логичнее начинать загрузку.

Ну, тут у каждого свои разные догадки могут возникать - понятное дело.

Так, м/у делом, понятие по старой книжке:

Отредактировано VECTOR (02-10-2021 12:01:24)

Эта схема ни о чём не говорит. )))
Там же все сложнее было в путевом устройстве.
К примеру, можно предположить, что на этой упрощённой схеме условно показана нижняя ветка к пристани и верхняя ветка к ж.д складам.
Или же нижняя показывает ветку к пристани, а верхняя  показывает ветку к мельнице.
А там ещё пути к лесопилке были, которые не показаны.

Если смотреть на схему ниже, то на на ней видны именно те 4 склада в один ряд, что на карточке № 15. Крайний склад чуть короче и на фото карточки № 15, и на схеме.
По этой схеме вагончики на карточке № 15 стоят именно на ветке к пристани, а сзади складов есть ещё одна.
Понятно, что за время от составления схемы и фото на карточке № 15 много что изменилось, кое-какие пути сдвинули или убрали.
Короче говоря, думаю, что нет там ещё ветки ближе к речке, чем та, на которой стоят вагончики на фотке.
Вы ведь именно это имели в виду?
Ладно, пожалуй хватит с меня этих "бичёвых" поисков.

Отредактировано VECTOR (02-10-2021 16:45:02)

Olga
Стесняюсь спросить, но не кажутся ли вам непродуктивными попытки отыскать этот самый "элеватор" на почтовой карточке № 15, на которой запечатлён момент ещё до 1904-го года, о чём можно судить по тому, что на правой карточке ещё не построена труба у мельницы Туркина (на ней прямо выложен "1905" год), а карточка № 15 является ничем иным как продолжением панорамы, о чём можно судить по запечатлённым одним и тем же плавсредствам у пристани.
И это не смотря на то, что карточка № 15 отпечатана в 1914-м. Просто со старых фоток печатали.
Иначе говоря, нет фоток изображённой на карточке № 15 левой части пристани после 1906-го года, на которой могла быть возведена та самая дамба, башня и самотаска, которым посвящена тема...

Коль такая "бичёвниковая" тема есть, то неплохо, наверное, какой-либо официальный документ на эту тему.
Год назад С.Канн показал фрагмент документа в посте в ФБ, как я как-то заметил, листая ленту постов.
В качестве загадки можно высказать мнение была ли или нет в итоге 10-саженная присыпка берега, о которой говорится в конце документа.
Приведён только фрагмент документа, так что ответа не знаю.
Предположу, что оставили как есть, может где ж.д. пути сдвинули подальше от берега.
Хотя, может где и досыпали. Что-то как-то много 10 сажень.
Пост в основном ради документа (что был такой).

Отредактировано VECTOR (06-04-2022 10:36:42)

Вот тут желающие могут "найти" и бичевник, и башню, и дамбу, о которых речь идёт в п.2.
...Как, вы не видите?
И я - тоже...

Эти фотки на дальнюю часть пристани из августа 1919-го. Кто их фотал - понятно по подписи.
Видимо, что они являются вообще самыми последними фотками пристани, так как потом фотать уже нельзя было (и до этого нельзя было).
В общем - просто для темы дополнение.

123848.014. Pravý breh řeky Ob 7.8. 1919
123848.032. Novonikolajevsk, Ob

Отредактировано VECTOR (06-04-2022 18:49:29)