Добавлю.

Вагоны уже новые, цельнометаллические!

Добавлю вид в 60-х.

Поезд Деда Мороза!

И особые вагоны на правительственом тупике, а один в павильоне спрятан.

Перегрузка багажа действительно могла иметь место в Новосибирске, т.к. прямого сообщения в направлении Новокузнецк- Владивосток не было.

Нет.

Человек переезжал из АХПУНА в ИМАН. Логистика такова, что перегрузка багажа осуществлялась именно в Новосибирске.
Больше, вроде, никак не могло быть.
Ну, а сам  хозяин вещей мог ехать и другим маршрутом. Более коротким, чтобы успеть свой багаж встретить а месте назначения.

Основной принцип работы во все времена был один:с меньшим числом перегрузок и с перегрузкой на крупных узловых станциях.
Второй принцип - доставка крупногабаритных грузов почтово-багажными поездами (что экономически выгодно отправителям).
С 1972 года Иман стал Дальнереченском. Т.е. нужно смотреть ж.д. атласы до 1972 года.
Главный вопрос: мог ли багаж до 1972 года поступить на Тайшет через Новокузнецк "южным путем", минуя Красноярск и, соответственно, Ачинск, Тайгу, Новосибирск?  пути еще нет.
http://russos.ru/img/rjd/map-rjd-b.jpg

А на второй - есть
http://obolev.narod.ru/sx.html

А если это Новосибирск, то в каком месте перрона находится погрузчик? Переходных мостов не видно. Но светофор в наличии.
И фонарные столбы на перроне - новосибирского образца...
Значит, это Новосибирск.

Отредактировано petrogradskiy (05-05-2023 23:30:44)

п.14, 74 Можно и меня как автора указать.На этом  форуме я этот снимок уже размещал.

Отредактировано seg49 (24-11-2023 12:28:06)

Добавлю.

электричка на первом пути - нечастое явление.

и что за головной вагон у неё?

это какая-то фирменная электричка ? скоростная? Татарск? Барабинск?

Не понятен смысл ЭС1 пускать на полностью электофицированном постоянным током уч-ке. Вот пробовали же на Барнаульском направлении, но чего-то отказались, а там заполняемость 100% и от Черепаново переменка до Барнеаполя. Но была отличная задумка. Фото 2014 года.

По мне так эти устаревшие ЭСки, на Омском направлении нафиг не нужны. Гораздо умней было бы пустить на Омск более современные ЭП2ДМ. Фото 2024 года.

Отредактировано evg_e1 (18-11-2024 21:33:37)

1972 г. Фото Сергея Александрова.

Новосибирск. Возвращение с Победой. Худ. И. В. Титков. Находится в Доме офицеров. 1 этаж налево.
"Летом в Новосибирск начали прибывать эшелоны с демобилизованными воинами. Первыми, 26 июля приехали воины с Ленинградского фронта.
Владилен Георгиевич Липин:«Они ехали поседевшие, с нашив¬ками о ранениях – это были труженики Победы, соскучившиеся по земле, по семьям, по мирному небу. Мне не довелось увидеть приезд земляков, но говорят, что без слез не было никого, почти на руках уносили Побе-дителей по машинам, телегам, с детьми, впервые обнявшими отцов. Не у всех были медали. У некоторых только знак «Гвардия». Это потом писали «Награда нашла Героя»."

Отредактировано golod (16-04-2025 17:21:20)

это как в Вокзале На Двоих?

Там вроде как есть туннель.

Я видел на путях вокзала трактор с багажными тележками.

Помимо тоннеля для пешеходов был еще и тоннель для багажа. Вот по нему и могли возить пищу из ресторана...

Трактор вдоль путей - нонсенс.
Трактор поперёк путей - допустимо (при движение по настилу в районе восточного переходного моста). Собственно, так и было...

По сути так и было. Но мы с Вами вели речь про трактор "На рельсах", а не на перроне.
Кстати, на перрон трактор мог попасть и не преодолевая рельсы по настилу: мог выезжать на перрон и из грузового тоннеля.