Просека в сосновом бору на месте Николаевского (Красного) проспекта. Фото 1896 года.
В 1896 году для прокладки основной магистрали поселка в сосновом бору была прорублена с юга на север поселка просека. Она начиналась от Старобазарной площади, находившейся в устье р. Каменки, пересекала всю центральную часть поселка и доходила до железной дороги. Эта просека и стала в дальнейшем главной улицей города - Николаевским проспектом. Просека была шириной в 25 сажен (54 м), то есть была в 2 раза больше, чем все другие улицы города.

этот скан более документален...
Старая фотография отсканирована из книги "Ново-Николаевск 1893-1926"

Почитаю еще в другом источнике...

... не документ
В моем источнике подпись вот... что, собственно, тоже не тянет на подтверждение 

3 декабря 1895 г. на поселковом сходе, в присутствии двух тысяч поселенцев и представителя власти уездного исправника Попова, был выбран староста поселка - бердский крестьянин И.Г.Титлянов, бывший «запасной старший писарь Кавказского окружного артиллерийского управления», работавший на строительстве железной дороги. Сход отклонил кандидатуры, предлагавшиеся исправником. И.Г.Титлянов недаром был наделен доверием большинства населения. Он проявил большую энергию, пытаясь сформировать самоуправление поселка. Он даже, вероятно, пошел на такую уловку, как предложить назвать поселок Новониколаевским, рассчитывая на честолюбие царя: ведь поселению было необходимо получить статус города. Прошение о преобразовании поселка в город, подписанное 1076 жителями, было представлено томскому губернатору делегацией, состоящей из купца-часовщика Яренского, мещанина Шапкина и крестьянина Попова. Губернатор на прошение ответил, что переименование поселка в город «не вызывается до времени надобностями административного управления».
       Народные сходы в поселке Александровском собирались достаточно часто и стали своеобразным органом управления, где все жизненно важные для поселения вопросы решались голосованием. Титлянов приступил к реализации плана Кузнецова по разбивке кварталов и улиц города. Он организовал прежде всего прорубку просеки (будущей главной улицы города - Николаевского, потом Красного проспекта), идущей от базарной площади у собора к северу, к намеченной в плане Ярмарочной площади будущего города. От площади по плану на запад пролегла Кузнецкая улица (ныне ул. Ленина) [1], доходившая до Михайловского лога (засыпан за театром «Красный факел» и клубом им. Октябрьской революции), а за Михайловским логом начиналась Михайловская улица, ведущая к вокзалу. Через лог был перекинут мост. Николаевский проспект и Кузнецкая улица стали главными улицами поселка в его центральной части. Трактовая улица (ул. Большевистская) стала главной в Закаменской части поселка: по ней проходил путь на Бердск, Барнаул и Бийск.
           План поселения Александровского был составлен Кузнецовым формально, без каких-либо продуманных градостроительных принципов (рис. см ниже). Кузнецов не мог предвидеть, конечно, предстоящее экономическое развитие поселения и поэтому не предусматривал функционального зонирования территории будущего города, то есть не выделил в плане специальных фабрично-заводских территорий, не дифференцировал улицы города по транспортному и пешеходному признакам, не заботился о зеленых территориях города, о доступных населению набережных реки. Кварталы города прямоугольной формы предназначались для усадебной одно-двухэтажной застройки. Улицы, обрамляющие кварталы, были разбиты параллельно реке Оби в Закаменской части и параллельно линии железной дороги в привокзальном поселке. В центральной части поселка, ограниченной с востока каньоном речки Каменки и с запада Михайловским логом, улицы вытянулись с юга на север; их пересекали под прямым углом улицы, идущие с запада на восток. В центре Закаменской и Центральной частей поселка Кузнецов наметил две квадратные по форме плана площади, оставив для каждой территории, равные восьми кварталам.

        На площади в 1600 десятин (1748,8 га) в кварталах застройки было отмежевано 2862 участка под усадебную застройку. Размеры усадебных участков имели протяженность по улицам в 15 сажен (32 м) и в глубину квартала 17 сажен (36 м).

             Первыми улицами поселка, которые стали быстро застраиваться по красным линиям плана Кузнецова, были в Центральной части - Кривощековская, Колыванская, Александровская (ул. Серебренниковская), Мостовая, Николаевский проспект. В Привокзальной части первыми застраивались улицы Вокзальная и Михайловская (ул. Ленина) - здесь поселялись железнодорожные служащие, торговцы, рабочие станции и депо. Между станцией и берегом Оби в 1896 г. появились  первые переселенческие бараки. До открытия железной дороги переселенцы прибывали по Оби на пароходах и баржах. За 10 лет (1893-1903 гг.) через поселок прошло около полумиллиона переселенцев. Часть их осела в поселке, и за станцией появилась уже целая Переселенческая улица.

пишет БАЛАНДИН С.Н. НОВОСИБИРСК: ИСТОРИЯ ГРАДОСТРОИТЕЛЬСТВА 1893-1945 гг.
Глава II. ОТ ПОСЕЛКА К ГОРОДУ

Володенька! Аргументы! Ну, хотя бы факты!..

Ага! Согласна! Только про просеку для Транссиба не очень с инфо.
Коллеги! Подключайтесь к рассуждению!!!

Ага! Я промахнулась?
Так по поводу 1893 года, как я понимаю, точно пока нет подтверждения года фотографии.

Еще про просеки..

При строительстве города от железнодорожного вокзала в направлении Николаевского проспекта было прорублено три просеки (будующие улицы 1905 года, Челюскинцев и Сибирская). Но доходили они только до улицы Кабинетская, которую в советское время переименовали в Советскую, "ломались" и через квартал пересекали проспект. Расположенную по середине просеку назвали в честь строителя транссибирской магистрали Межениновской. Из трех улиц она была самой широкой, вероятно, со сквером посредине. Ее начало было оформлено храмом на привокзальной площади, а завершалась Туруханской церковью. В те времена здание вокзала располагалось южнее, едва доходило до центральной части современного.

Фотография просеки одна в самом начале!
Вопросы возникают о месте и дате...

Андрей! Прочитайте тему... особенно посты AWA
Я тоже думаю, что место просеки именно это. Никаких документальных подтверждений пока никем не представлено!

Почитала еще раз. Подумала, что живу в самой исторической части города! 

Конечно! Книги писали, письма, статьи, организовывали школы и библиотеки, учили....
Те люди, о которых мы говорим здесь были очень образованы и именно они создавали наш город!