.
Пароход Товарпаръ — Пролетарий
Сообщений 1 страница 15 из 15
Поделиться722-03-2020 01:30:56
На индификацию фото надеюсь на Виктор-nsk.
Поделиться922-03-2020 02:21:07
В истории этого парохода есть событие с очень неординарным человеком, кто?
Поделиться1127-02-2024 08:51:34
В истории этого парохода есть событие с очень неординарным человеком, кто?
Прошу извинить за поздний ответ. В 1915 г. Распутин на этом пароходе ехал в с. Покровское. В 1919 г. на пароходе был плавучий штаб адмирала Колчака.
Поделиться1227-02-2024 22:50:17
В 1915 г. Распутин на этом пароходе ехал в с. Покровское.
Его имел ввиду.
Поделиться1328-02-2024 10:50:23
1915 год:
Донесение ротмистра Калмыкова: 9 августа 1915 года в 5 часов утра Распутин с сыном вернулся из Петрограда в сопровождении все тех же неразлучных с ним агентов Свистунова и
Терехова. В Тюмени он заезжает ненадолго к своему другу Дмитрию Дмитриевичу Стряпчеву, где оставляет своего сына, а сам отправляется на пристань и пароходом «Товарпар» уезжает в Покровское. Ни на пристани, ни на вокзале ни в чем предосудительном не замечен, сообщают агенты. Григорий Распутин был сильно пьян, безобразничал и приставал к публике, предлагая какую-то книжку (можно предположить: собственное его произведение). На пароходе следовала команда солдат, которых он ввел в салон 1-го класса (а нижним чинам в то время не разрешалось находиться в этом салоне) и хотел угостить их обедом. Это вызвало возмущение пассажиров, по требованию которых капитан парохода под угрозой высадки и удалил Распутина и солдат. Спустившись в помещение палубных пассажиров, Распутин что-то кричал, заставлял солдат петь песни и дал 125 рублей. Очнувшись снова наверху, Распутин мешал командиру парохода исполнять свои обязанности и приставал к жене чиновника особых поручений при тобольском губернаторе, фамилия которой неизвестна, ... эта просила командира составить протокол, но был ли он составлен, неизвестно. Помимо этого, на Распутина подал жалобу в Тобольске официант парохода за то, что «старец» возводил на него обвинения в краже 3000 руб. Будучи уже совершенно пьяным, Распутин заснул в своей каюте за столом и, как говорит публика, «омочился». По прибытии в
Покровское Распутина вытаскивали из парохода матросы, ведя его под руки». Распутин перед высадкой из парохода пожертвовал на нужды Красного Креста 50 рублей.
Поделиться1422-04-2024 23:29:39
Доброго времени суток форумчане!, подскажите мне, пожалуйста, Мог ли ходить "Пролетарий" по Томи в 1918-1920 гг,?. Мог ли данный пароход с таким названием, участвовать, тем более, в погонях, засадах, преследуя красных в1918г Или был какой то другой пароход "Пролетарий"? Если принять во внимание, что официальное переименование было в 1923г, то о каком пароходе может идти речь в то время (1918г)?. Согласно легенде, пароход "Пролетарий"(?), летом 1918, на борту которого было до полуроты белых, успешно устраивали засады и преследовали красных в верховьях Томи... Пролейте, по возможности, пожалуйста, свет, на легенду
Поделиться1517-04-2026 11:57:39
Мог ли данный пароход с таким названием, участвовать, тем более, в погонях, засадах, преследуя красных в1918г
Пароход, как "Пролетарий", появился в печати в 1920 г. Возможно, что это был "Товарпар", т.к. последний в указанное время находился в Томске.
Согласно легенде
Информацию о которой Вы говорите, опубликовал уважаемый Лизогуб Петр Петрович, краевед, заместитель директора по науке Новокузнецкого краеведческого музея. В период 1918 -1923 г. с названиями судов была чехарда - одна власть называла, приходила другая власть и возвращало обратно старое наименование судна и так бывало по несколько раз. Поэтому наверно лучше поинтересоваться у первоисточника данной информации.
Вот эта выдержка из текста, которая сохранилась у меня:
Про красных и белых, про речные пароходы и гражданскую войну… По материалам публикаций Петра Лизогуба
В мае 1918 года восстание белочехов спровоцировало контрреволюционную волну. И практически вся территория Томской губернии быстро очистилась от совдепов. Создалась серьезная угроза существованию советской власти от Щегловска до Кузнецка. Особенно после боя в районе железнодорожной станции Арлюк, когда большевики наголову разбитые частями белогвардейцев отступили в Щегловск, где на рейде стояли три ранее реквизированных парохода , на которых они в ночь на 4--е июня и отправились в Кузнецк на соединение с местными сторонниками советской власти. В архивах сохранились имена трёх пароходов : это буксиры “Дедушка”, “Курган” и грузопассажирский “ Красногвардеец ”. Через девяносто верст в Крапивино была сделана первая остановка для пополнения запаса дров. И через несколько дней пароходный караван прибыл в Кузнецк, на пристани которого у Спасо-Преображенского собора, стояло ещё пара паровых колесных судов. В итоге на Кузнецком рейде скопилось пять пароходов , что было небывалым явлением в истории города. Положение советской власти в Кузнецке оказалось ничуть не легче чем в Щегловске. После долгих споров о дальнейшем пути отступления было принято решение идти всем вместе вниз по Томи, что и было скоро сделано. 14 июня караван из пяти судов растянувшись на десяток верст, двинулся на север. Но никто из нескольких сотен большевиков не предполагал, что ещё 9---го июня из г. Томска вышел пароход «Пролетарий» с полуротой белогвардейцев и двумя пулеметами под командованием штабс-капитана И. Альдмановича. Задача перед ним была поставлена простая, а именно дальнейшая ликвидация советской власти в верхнем течение Томи.
















