Яндекс по запросу "станция Инюшка", выдал "Железнодорожная станция Камышенская в Новосибирске". Врёт конечно. Но вот интересно, это сколько же было автобусов у города в 1951 году, что уже был м-т № 8, если учесть, что в 1949 их вовсе не было? И ключевым тут является именно слово "автобус", а не "станция".

Отредактировано evg_e1 (28-11-2021 12:53:47)

Блин, меня пока все поиски приводят к хоз-ву "Садовод", оно же Крахаль, оно же Новоинская, оно же Издревая, короче в "тудойный" район Но автобус туда, ну просто никак!

Отредактировано evg_e1 (28-11-2021 22:39:19)

Полагаю Автобус 8 в 1951 г — это который позже стал 108 и ходил от Аксенова в Барышево

Вот и я об этом - мы там оросительные системы налаживали году так в 88-89.

Ну когда всем пригородным маршрутам приплюсовали 100-ку. 11-ый до Толмачева стал 111-ым; 9-ка до Бердска стала 109-ым. Сам точную дату не знаю. Полагаю, вы как никто другой должны были знать

А чё я то сразу ?
Ну в первых строках маво письма, хочу заметить, что от "Дома профсоюзов", в частности до Матвеевки мы ездили на 108, который около 70-71-го отменили и нам пришлось ходить на 8-ку, на Фрунзе.
Мы вполне точно знаем, что до 49 года ОТ, кроме трамвая и такси в городе отсутствовал как класс, а в пригород ходили только передачи. Первые ЗиС-154, по непроверенным данным, поступили в 47 или 48 годах, в кол-ве не более 20-и машин и обслуживали маршруты следующие от ж\д вокзала в Закаменку, к Автовокзалу, к Жиркомбинату и на Сухарку. Собственно было четыре м-та, как и до войны. Развитие ОТ получил после 49 года, когда медленно и со скрипом, в АТХ начали поступать ЗиС-155. Однако к 1953 году Автобусный парк города насчитывал едва около 100 машин, тк город делал основной упор на закупку  трамвайных вагонов (тут нужно понимать, что это всё по моим воспоминаниям о рассказах ветеранов автотранспорта - то е их дырявая память с домыслами, плюс моя ещё более дырявая память с моими домыслами и подгонками под даты). Короче я сомневаюсь в том, что внутри Первомайки людей перевозили, чем-то кроме служебного тр-та, а то что "Инюшка" это Издревая или Крахаль, я как раз почти уверен.

Отредактировано evg_e1 (29-11-2021 19:26:19)

О.п. Инструментальный, построена в середине 70-х. По выходным и в дневное время, электрички на ней не останавливались.

Там физически автобус пустить на Инскую было невозможно - был только переезд у насыпи Чемская - Инская, но он практически постоянно был закрыт, т.к тут следовали поезда южного и юго-восточных направлений, а "окон" в движении поездов до катастрофы с литерным в Оби, не предусматривалось.