гаражи-вагоны и гаражи-локомотивы это весьма анчоусное явление.
их очень много.
я уже писал, что в Чулыме немалое количество сараек-вагонов ещё тех, конца XIX - начала XX века.

А вот ещё в десятых годах века этого - на Волочаевской, примерно между Сурикова и Репина стояла задняя часть РВЗ-6.. и у меня есть подозрение, что это был именно РВЗ-6 без всяких там литер и дополнительных цифр.
куда они его дели - не знаю..
возможно, сдали в металлолом.
а возможно и что утащили куда-нибудь к себе на участок, подкрасили и подновили.

Несколько лет назад, примерно восемь-девять - я не мог встретить ни одной Тройки Тазика и Комби..
куда-то они все вдруг разом подевались.
нынче что тот, что другой гоняют и попадаются в среднем раз-два в месяц.

вот что я безуспешно пытаюсь встретить , это 426/427.. и вряд ли у меня это уже получится.
(различаются они моторами, равно как 408 и 412 - вопреки заблуждениям, что де задние фары столбиком и так далее)

Красавец!

седельник.. я т акого тыщу лет не встречал.
должно быть, ещё со времён СССР.

Труженик-Старичок и... (открытая тема)

почти новый !

он на нём лет шесть назад ещё точно ездил..
парадные выезды.
сейчас не знаю.

-

Вы почему РАФика не сняли ?? (

у Комби чёрный, пластиковый радиатор.. насколько я знаю, это уже не СССР и выпущено было их немного.

-

не могу врубиться только - а красненький, это что за Трабант ??

Отредактировано Михаил Цененко (30-06-2026 01:00:17)

Точно он!

спасибо вам. )

То, что на фото и на выставке - это довольно сильно тюнинговано.

-

бампер, вроде неродной.. впрочем, не видно.
и к тому ж это зависит от модели -03 и -038.
ставлю, что у вас там второй.

ручка на двери странная.. хотя пдохо видно.

а вот откуда они взяли и прикрутили к нему зеркала.. не соображу.
на какие-то автобусные похоже.

Вы про РАФик?
Разумеется, что может быть всё что угодно.
но то, что это не его зеркала - я бы поставил два к одному.

Да вы на диаметр этой запаски взгляните ! )
как-то многовато будет..
я понимаю так, что это амортизатор для кузова.

а неродное - это пятый элемент на торпедо.
и похо же на то, что это аккумулятор.
он, мультикарчик в смысле - может быть гибридом?
самоделкой.

В 1982-м (83-м??) мне купили велосипед Пермь.
для того времени, э то был не просто современный, а модерновый велик.
к примеру, на даче все гоняли на задрипанных Уралах и Уральцах, а у меня была - Пермь !
дедушка Ани с 12-ого долго рассматривал его как диковинку,, а потом решил купить такой же - но Каму.
да и не он один - дивимшись..

я не знаю из чего они делали ему раму, но это был очень тяжёлый велосипед.
мне кажется, она была стальная..
примерно как у Вагонов с Уралвагонзавода.
но это не помешало ей треснуть и сломаться в самой середине.
в общем, хватило его на три, если даже не на два дачных сезона.. не ромню точно.
а эьот, что на фото - вона как, до сих пор ездит...
мне бы тогда к дяде Толе Ушакову обратиться, рабочему Точмаша - он бы заварил б разлом, да ещё б наложил на него муфточку стальную, скрепив её двумя-тремя винтами. да что я понимал тогда.. (

разглядываю этот - у него всё родное:

ужасные ручки. (
я тогда в Спорттоварах купил ручкитоже белые, но другие - мопедные толстые, а те что были(как на фото) почти сразу выкинул.
фирменные, пермевские контргайки-фишки.
кажется у Камы были шапочки.
фирменный багажник - ни у кого такого не было.
багажники у пацанов были только у Уралов и делались они для галочки - ни ездит ь на них, ни хоть что-то положить было решительно нельзя.
а этот с зажимом - и моднячий такой.

даже тогда меня удивляло, отчего у него спицы к крыльям были алюминиеые - они гнулись при первом удоьном для них случае.
пара спицы к крыльям должны б быть стальными - и не жёсткими, а играющими.

катафоты у него тодже родные.
а вот ручки посередине для складывания рамы пополам, как на седле - нету.. утрачена.

похожен на то, что у него родная подножка !
моя сломалась почти сразу же.
отломилась и всё.
тоже ходил в Спорттовары потом - выбирал хорошую и крепкую ножку.

покрышки у этого - тоже родные.. и отчего-то не стёртые.

седушка у меня была другая, тоже мягкая, на пороллоне, все завидовали и предлагали даже обменяться, обещая хорошую замену, но я конечно же отказывался.

в общем так, пробег у этого, что на фото - явно небольшой, и на нём не прыгали, не скакали, не катались по реке, протоке, болотцам и лужам - любимое развлечение.
и явно берегли.

Были - и и менно что люди присылали свои фотографии своих колясок, а не выуженные в интернете.

на самом первом ФБ, кажется в 2020м году я опубликовал фото старой коляски выброшенной на улицу, которую снял сам.
это было что-то такое из фильма Подкидыш.
этакое жуткое корыто на колёсиках и с оглоблей, но уже с кааким-то подобиенм рессор.
это был настоящий раритет!
тогда я кажется состоял ещё в какой-то новосибирской группе и разместил этот пост там.. или кто-то перепостил - я сейчас уже не помню.
но я тогда призывал - заберите.. посмотрите какая классная штука. да, она была не в лучшемм состоянии - что-то там было порвано, что-то оторвано, но она была чистенькая и вполне себе подлежала восстановению.
ещё не такие вещи люди восстанавливали.

там, на том посте и в личке было несколько восхищённых и цокающих оценок.
не знаю, но я очень надеюсь ,что кто-то тогда забрал её.

так вот, разговоры и фото продолжались и в личке..
в частности, Лена Волохова рассказала, что она одно время увлекалась этим делом.
прислала и она тогда некоторые фотографии - причём именно свои , а не из сети.
а в интернете вы и сами найдёте их.

ни на первый акк ФБ , ни на второй - я зайти больше не могу.
есть третий - на него иногда что-то ставлю..
скорее всего и он гикнется.