НОВОСИБИРСК в фотозагадках. Краеведческий форум - история Новосибирска, его настоящее и будущее |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » НОВОСИБИРСК в фотозагадках. Краеведческий форум - история Новосибирска, его настоящее и будущее » Скульптурный город » Колпак от контейнера для ракеты. Станционная, 30
Это Станционная, 30. Адрес был верный. Новосибирский технический колледж им. А.И. Покрышкина. (я тут больше за сам предмет уже переживал, адрес пропустил, извиняюсь).
Эта "ракета" с кодом, который показан в начале ветки, выглядит вот так
От какой именно ракеты колпак, не знаю. Семейство "Тополей", насколько я понимаю. Факт, что это часть контейнера для нее.
Эта "ракета" с кодом, который показан в начале ветки, выглядит вот так
От какой именно ракеты колпак, не знаю. Семейство "Тополей", насколько я понимаю.
Ингекс ГРАУ? Нее, не слышали.
И не от ракеты вовсе, а от ТПК.
Переименуйте пожалуйста тему.
по поводу названия объекта было бы достаточно фразы "да, так написано, но..."
Теперь Вы меня понимаете?
еперь Вы меня понимаете?
Да я всех на нашем форуме пытаюсь понять Может и не всегда получается, так все мы человеки.
Переименовал. Колпак от контейнера для ракеты - совсем неромантично для музейного экспоната 
я всех на нашем форуме пытаюсь понять Может и не всегда получается, так все мы человеки.
Это точно, Оля! Тем более, общение в сети сильно отличается от непосредственного общения. Поэтому, как говорится :"Нет хвоста, виляй смайликом!" 
Это Станционная, 30. Адрес был верный.
Эта "ракета" с кодом
. Семейство "Тополей", насколько я понимаю. Факт, что это часть контейнера для нее.
А саму надпись и место , где она была нанесена можно увидеть ?
В детстве была такая игра - загадываешь первую и последнюю буквы слова , а все должны были отгадать это слово , называя по одной букве и если таковая находилась в слове - можно было произнести свой вариант загаданного . Выдалось загадывать мне . Никто не смог разгадать моей загадки и я довел всех до белого каления , свято веря , что слово "бензин" пишется никак не иначе , как "беДзин" . 
Женя, да, тут похоже получилось.
По месту ...я был без фотоаппарата и с дочкой. Снимал на телефон, бегло. Код попался на глаза, очень так выразительно.Сфотал. Но не снял место, где он был расположен. Потому что не было сразу идеи про загадку.
Но там ничего другого, похожего на ТПК и ""Тополь", больше не было. Где Оно стоит, видно по фото Кобры.
Зато многие узнали , где это расположено , что такое индекс "ГРАУ" и что во дворе Горького ,78 стоит гусеничная РЛС.
Это факт )))
Женя, да, тут похоже получилось.
По месту ...я был без фотоаппарата и с дочкой. Снимал на телефон, бегло. Код попался на глаза, очень так выразительно.Сфотал. Но не снял место, где он был расположен. Потому что не было сразу идеи про загадку.
Но там ничего другого, похожего на ТПК и ""Тополь", больше не было. Где Оно стоит, видно по фото Кобры.
Кобра - это не единственное прозвище этого самолета... Было и еще одно.. Какое?
"Белла, Беллочка" - по заводу изготовителю. Нигде в мемуарах не читал, честно говоря. В Википедии нашел.
Для желающих попрактиковаться в военно-английском языке: https://www.youtube.com/watch?v=ZhrF92tQe6g
Отредактировано АндрейКА (29-01-2018 15:19:20)
"Белла, Беллочка" - по заводу изготовителю. Нигде в мемуарах не читал, честно говоря. В Википедии нашел.
Для желающих попрактиковаться в военно-английском языке: https://www.youtube.com/watch?v=ZhrF92tQe6g
Подпись автора
...
Мысль, даже самая великая,
Сжимаема в четыре строчки.
Кувшин.....
Кувшин.....
[взломанный сайт] Откуда "дровишки"?
Кобра - это не единственное прозвище этого самолета... Было и еще одно.. Какое?
«Кобрасточка», от двух слов: Кобра и Ласточка
"The usual nickname for the Airacobra in the VVS was Kobrushka ("little cobra") or Kobrastochka, a blend of Kobra and Lastochka (swallow), "dear little cobra".
Отредактировано ЮрийЛ (30-01-2018 11:15:05)
Вспомнил, у кого-то все-таки читал (автор мемуаров воевал в дивизии Покрышкина, книга на даче):"Кобрятка".
Откуда "дровишки"?
Ошибочка - "Кувшин" - это P-47D .....
А ещё про "Кобру" была знаменитая частушка о том, как Америка России подарила самолёт...
Любопытную статью нашел в сети "...Чтобы вы смогли оценить, насколько низким был технический уровень советской авиации во время WW2, я вам расскажу историю про «Аэрокобру» P-39, которую сами американцы считали дерьмовым самолетом и почти все эти машины сплавили союзникам — в СССР и в Англию (причем в Англии от «Аэрокобры» тоже быстро отказались и сбагрили все свои машины в СССР). Те машины, что в США всё же использовались — применялись в качестве не истребителя, а легкого штурмовика, на малых высотах и скоростях. Создатели американского истребителя P-39 Роберт Вуд и Херланд Пойер, казалось, сделали все, чтобы он, пополнив многочисленную семью летающих курьёзов, прекратил свое существование на стадии испытаний опытного образца. Вуд и Пойер вывернули наизнанку многие принципы конструирования машин такого назначения.
Однако в СССР свои истребители были плохи настолько, что даже «Аэрокобра» была суперсамолетом...."
Источник http://topru.org
свои истребители были плохи настолько, что даже «Аэрокобра» была суперсамолетом.
Автор этих строк несколько поверхностно, мягко скажем, знаком с некоторыми нюансами войны (выражаясь его языком, WW2). Судя по этим самым WW, для него и бои под Прохоровкой - только часть Tank Battle. )) Есть хорошие, серьезные статьи по этой теме.
А ещё про "Кобру" была знаменитая частушка о том, как Америка России подарила самолёт...
Ну, я думаю, что Покрышкин, Речкалов, Сухов и многие другие наши асы действительно воспринимали это как шутку.
Кстати, и Кожедуб на "плохом" Ла-7 в мае 45-го закончил войну для двух "пошутивших" американских летчиков на суперовых самолетах. Записали ему эти победы уже после Корейской войны.
Автор этих строк несколько поверхностно, мягко скажем, знаком с некоторыми нюансами войны (выражаясь его языком, WW2). Судя по этим самым WW, для него и бои под Прохоровкой - только часть Tank Battle. )) Есть хорошие, серьезные статьи по этой теме.
Автор текста наверняка геймер из одной из стран- соседей, и статья написана в "духе времени" - когда можно вертеть Историю, как кому заблагорассудится.
Гадкий утёнок, которого русские сделали соколом
Интересно и толково написано про Кобру.Особенно доставляют воспоминания русского техника-моториста с середины статьи. 
В статье (выставлял в теме Покрышкин), почитай отзывы.
В статье (выставлял в теме Покрышкин), почитай отзывы.
Только у тебя без фотографий.
Известна «Аэрокобра» в первую очередь потому, что на ней летал знаменитый советский ас Александр Покрышкин. Его подразделение получило Р-39 в 1942 году, и до самого конца войны он воевал на «кобре». В своих воспоминаниях Покрышкин описывал первую встречу с новым для него самолетом:
«После прибытия в третий уже по счету запасной авиаполк, разместив эскадрилью в общежитие, я направился на аэродром посмотреть на новую материальную часть. У стоянки самолетов увидел подполковника Дзусова.
– Что, пришел посмотреть на американскую технику?
– Точно, товарищ командир полка! Нам приказано переучиваться на «аэрокобры».
– Значит, на смену нам. Мы уже закончили перевооружение и завтра улетаем на Кубань.
– Как «аэрокобры», стоящие истребители? – поинтересовался я у Дзусова.
– Самолет хороший. По скорости не уступает «мессершмиттам» и имеет сильное вооружение. Воевать на нем можно, – обрадовал меня Ибрагим Магометович. – Иди к моему самолету и познакомься с ним.
«Аэрокобра» мне понравилась своими формами и, главным образом, мощным вооружением. Сбивать вражеские самолеты было чем – пушка калибра 37 миллиметров, два крупнокалиберных скорострельных пулемета и четыре пулемета нормального калибра по тысяче выстрелов в минуту каждый. Мое настроение не испортилось и после предупреждения летчиков об опасной особенности самолета срываться в штопор из-за задней центровки».
Из 59 своих воздушных побед 48 Александр Иванович одержал, летая на «Аэрокобре». На истребителях этой модели летало и еще несколько советских асов – Речкалов, Голубев, Глинка, Гулаев… Мощное вооружение, хорошие скоростные и маневренные характеристики делали эту машину серьезным противником для немецких истребителей.
Были, разумеется, и серьезные недостатки – низкая скорострельность пушки, упомянутые выше проблемы с центровкой, требовавшие хороших навыков управления, малый ресурс двигателей. Однако советские летчики, повторюсь, машину любили – в отличие от своих американских коллег. 
Отсюда
Вы здесь » НОВОСИБИРСК в фотозагадках. Краеведческий форум - история Новосибирска, его настоящее и будущее » Скульптурный город » Колпак от контейнера для ракеты. Станционная, 30
