Опубликовано в журнале:
«Новый Мир» 1994, № 5
Евгений Федоров
Одиссея
"поднимается на локомобиль. Картинка с выставки. Капитан на капитанском мостике. Что-то мухлюет, ритуально малерупы заправляет, бестолково подшипник коренной щупает, все это с уморительно серьезным видом. Вот добавил масла в масленки, приосанился."

и гравицапа?!

Как следует из объявления Малеруп - фамилия такая.

________________________________________________________________________
А бывают со смешными словами еще такие истории:
"А тут мичман Попов Александр Неофитыч в отпуск собрались. Старпом сразу ко мне:
   – Пуга! Лейтенант! Родной, принимай у Неофитыча все его дерьмо.
   Ну что делать? Хорошо, что у Неофитыча вся его ерунда тупейная в одной кандейке помещается. Он мне за три секунды все передал и убежал на катер, чертя в воздухе стремительные стрелы.
   – Я, – говорит на бегу, – через десять дней, как штык, буду. Не горюйте.
   Повезло, что у меня хотя бы акт на руках остался. Да и опись была.
   Потому что через трое суток на меня налетела дикая ревизия из тыла, пришли какие-то встревоженные с детства и давай меня по списку проверять. Ну за доктора и за электрика – ладно, я к ним уже привык, а за Неофитыча-то как? Я же в глаза ничего не узнаю.
   Зашли в его вместилище печали вместе со мной и давай мотать меня по всему списку. Они называют, я им сую чего попало в нос, и они кивают довольные. Так проверка и идет.
   И вдруг они говорят:
   – Ка-лямбра!
   – Че…го?
   – Калямбра медная. Номер пятнадцать. Одна штука.
   Вот это да! Если все остальное я в природе слышал когда-то, то калямбру – убей Бог!
   – Ах калямбра, – говорю, – так это ж запросто. Я ее тут одному орлу с соседнего борта одолжил. Очень нужная штука. Не извольте беспокоиться, сейчас будет.
   Выскакиваю на пирс, бегом в цех и там мужики за пузырь шила мне из медного листа в один момент слона с ушами свернули. Я через дорогу и к граверу, и он мне красиво набивает: «Калямбра… медная… номер пятнадцать!»
   Я ее в зубы и к себе.
   – Вот! – говорю, – Она! Калямбра! Абсолютно медная!
   А они на меня с таким уважением посмотрели – что я просто не могу.
   На том и проверка кончилась.
   Через две недели, с опозданием естественно, появляется Неофитыч, светлый, как день. Я ему:
   – Ты что, злодей, на калямбру меня подсадил?
   – На что? – говорит он и хлопает своими подозрительно ясными очами.
   – Ты дитя-то неразумное из себя не строй. Не надо. Не было у тебя калямбры.
   – Какой калямбры?
   – Рогатой! Номер пятнадцать!
   – Погоди, – говорит он и берет свой список, – под пятнадцатым номером у меня «калибр мерный». А он – вот! – и подает мне такую незначительную п..дюлину от часов, действительно мерную. – Читать не умеете?
   И я сейчас же в список с головой. Я-то при чем, читали-то они. Действительно, никакой калямбры нет. Я в список – и на Неофитыча. В список – и на него. Нет калямбры.
   – Неофитыч! – сказал я ему тогда. – Ну ты даешь!"
Александр Покровский.
Калямбра

Ещё как заинтересовала!Будем думать!Алиппа,спасибо тебе за интересный технический вопрос!

У меня есть пара версий, почему "малерупы" не встречается массово в технической литературе по паровым машинам:

1. Малерупа - сибирский региональный неологизм тех лет (вроде мультифоры в наше время).

2. Не исключено, что слово образовалось в результате опечатки (например донная мина "Серпей". Изначально звали "Персей", но машинистка опечаталась, и "высочайшая рука Самого" поставила своей дланью утверждающий сие название рескрипт, и никто не отважился возразить... Так и стал "Серпей", слово, которого не было.)

Отредактировано Ирландец (27-11-2016 14:45:51)

Скорее всего, это разновидность маслёнки. Названо, очевидно, в честь того, кто это придумал. Как, к примеру, тормоз Вестингауза.
Надо искать Малерупа. Француз, наверное, какой то...

______________________________________________________
Если бы все так просто!
Малеруп скорее датчанин (пробовал поиск по фамилии).
По самому техническому устройству у меня на данный момент есть следующие соображения:
1. Масленка с автоматическим дозированием для смазки подшипников и (или) цилиндров паровых машин.
2. Принцип действия устройства пока не установлен (фитиль, золотник и т.д.). Встречались конструкции Шарко и Штауфера.
3. Малеруп мог быть держателем патента.
Эх, вот мой прапрадед наверняка знал это устройство. Он работал машинистом на мельнице Туркина.

К вопросу о смазке судовых паровых машин.
__________________________________________
Командир - стармеху: - Дать ход 17 узлов!
Стармех - командиру: - Опасно, командир.
Командир - стармеху: - Причина?
Стармех - командиру: - На первом котле греется подшипник.
Командир - стармеху: - Понял. Ход 12 узлов.
Стармех - командиру: - Есть, ход 12 узлов!
Стармех - маслопупу: - Сходи положи какой-нибудь подшипник на первый котел. Пусть греется, а то не хорошо командира обманывать (там другое слово ).