Есть список междугородних и пригородных маршрутов с автовокзала. Из справочника 1975 года.

Справочник Улицы Новосибирска 1975 год. У меня несколько страниц отсканированных с него. Сам справочник где-то дома лежит. А так, наверное, в библиотеках должен быть.

В 1964 году на основании приказа Новосибирского территориального объединения автомобильного транспорта «Новосибирскавтотранс» № 716 организовано — на базе Новосибирского автотранспортного предприятия № 4 и Новосибирского производственного объединения автовокзалов и пассажирских автостанций — хозрасчетное Новосибирское производственное объединение пассажирского автотранспорта № 3 с головной структурной единицей — Новосибирское пассажирское автотранспортное предприятие № 4.
В мае 1964 в Новосибирское пассажирское автотранспортное предприятие № 4 переданы грузовые такси, которые осуществляли перевозки по Новосибирской области. С этого момента предприятие осуществляет и пассажирские пригородные перевозки. Первыми пригородными маршрутами были до Толмачева (30,4 км), Мочища (19,8 км), Кудряшовского бора (25 км), Каменки (7 км), Бердска (40 км).
Позднее предприятие стало осуществлять и междугородние перевозки пассажиров. В конце 1981 года автовокзал выделился в самостоятельное предприятие — Новосибирское объединение автовокзалов и пассажирских станций. Просуществовав в таком статусе почти шесть лет, автовокзал в декабре 1987 вновь реорганизовали, создав на базе Новосибирского автотранспортного предприятия № 4 и Новосибирского производственного объединения автовокзалов и пассажирских автостанций хозрасчетное пассажирское автотранспортное предприятие № 3, с головной структурной единицей Новосибирским автотранспортным предприятием № 4.
По данным 2003 года автовокзал является структурным подразделением муниципального унитарного предприятия «Пассажирское автотранспортное предприятие № 4». Автовокзал выполняет рейсы по пригородным (три маршрута), междугородним, межобластным (17 маршрутов) и международным маршрутам (до Павлодара и Усть-Каменогорска). Количество рейсов в день по пригороду — 21 и по межгороду — 76.

Если кому интересно, то с 1 января 2014 года автовокзал принадлежит компании ООО "Автосервис".
У ПАТП-4 осталось 2 областных маршрута (Краснозёрское, Карасук), 6 междугородних (Барнаул, Белокуриха, Бийск, Горно-Алтайск, Кемерово, Новокузнецк) и 2 международных (Павлодар и Усть-Каменогорск). В 2000-2010-х годах у них были маршруты в Белово, Боровое, Завьялово, Здвинск, Камень-на-Оби, Ленинск-Кузнецкий, Ордынку, Сузун, Томск, Юрты (Тогучинский район). Знаю, что в советское время они точно ездили ещё в Колывань и Черепаново.

В 1975 часть левобережных пригородных маршрутов с отправлением от "Башни" выполняло ПАТП-2 (Дата ликвидации: 27 марта 2009). Пргородные рейсы отправлявшиеся с Н-ска Главного и от пл. Калинина (и гор Аэропорта). выполняло ПАТП-1 (МУП "ПАТП-1" (Новосибирская область; ИНН 5406010633) зарегистрировано 29 ноября 2002 года Уставный капитал компании по состоянию на 1 июля 2016 года - 210000 руб. (!? )). Все пригородные рейсы отправлявшиеся с Автовокзала обслуживало ПАТП-4 (действующее). Пригородные рейсы с отправкой из Академгородка и ОбьГЭСа обслуживало ПАТП-3 (Дата ликвидации: 12 ноября 2009).

Отредактировано evg_e1 (03-09-2016 17:29:16)

Просто интересно в каком состоянии были тогда трассы, что из себя представляли, если даже в 90-е на момент развала Союза, не было нормальной дороги (ныне федерального значения) до Омска