Все маршрутные луноходы в городе имели такой подогрев, т к зимой в боксы ставились еденицы. А на автобазе "Тюменьнефтегазстроя" было устройство подогрева "БАМ" - трубы сечением ок 700 мм закапывались в землю на малую глубину. От основной трубы в разные стороны, на поверхность расходились короткие ответвления с заслонками. На такое ответвление моторным отсеком наезжал грузовик, а в основную трубу подавался горячий воздух, который ч-з открытую заслонку обдувал мотор автомобиля. Обе системы - и электрическая и воздушная довольно энергозатратны, но в любом случае окупал стоимость ремонта деталей автобуса или стартера "Татры"-815. К тому же Все луноходы ходили на воде и переохлаждение мотора приводило к его размораживанию, то е к уничтожению .

Отредактировано evg_e1 (26-10-2015 22:56:20)