Эдуард, именно про эти фото Татр и РВЗ-7 я и говорил, больше фото с этими вагонами в Новосибе я не встречал((.
Хотя в каком-то фотоальбоме (или открытке) 1980-х гг на фото вдали виднелся вагон вроде РВЗ-7, хотя это может был и один из первых 71-605.
Татры ходили только по маршрутам № 2 и № 3. Говорят что вроде начальник Дзержинского трамвайного депо № 1 (или какой-то другой транспортный начальник) побывал в Москве, увидел эти вагоны и захотел, чтобы в Новосибе были тоже такие. Татры были в основном б/у из Москвы. Но из-за паршивости контактной сети даже на них токоприемники были заменены с пантографов на бугеля. Наверное нигде такого не было, чтобы вагоны Татра были с бугелями. Но из-за неприспособленности ремонтной базы эти вагоны мало прослужили - видимо выработали свой ресурс и были списаны, хотя наверное даже не выработали, поскольку некоторые старые Татры тех времен в других городах РФ и Европы работают и в настоящее время.

На фото РВЗ-7 в Кировском депо № 4 мы видим на вагоне маршрут № 10, значит эти вагоны испытывались не пустыми, а на маршрутах с пассажирами. Хотя на линии их фото не встречаются...

Ну троллейбусные поезда я сам лично помню. Хотя в настоящее время это кажется чем-то невероятным. Особенно в условии заторов на дорогах: если такой поезд растянется на каком-нибудь перекрестке (типа Красного и Писарева), то даже при рабочем движении моментально соберется пробка. Похоже что поезда исчезли с поступлением первых ЗиУ-10 в 1995г. Потому что одновременно гармошки и поезда я не припомню. Я был в Челябинске в 1993г. и в 95г. - там тогда ЗиУ-683 уже было полным полно: казалось, что гармошек больше, чем обычных одиночных машин. А для меня тогда вообще троллейбус-гармошка был в диковинку. В 1998г видел троллейбусный поезд в Питере, а в Новосибе к этому времени поездов что-то не припомнится. На мой взгляд гармошек в Сибе меньше, чем было сцепок в свое время.
Другое дело трамваи: почему сейчас нет (либо только мне не попадаются?) СМЕ из 71-605? В 90-х гг они более-менее встречались. Мне кажется трамвайные сцепки были бы актуальными и в наше время, особенно по утрам и вечерам, в часы-пик: к примеру на маршрутах № 13 и № 15

Из нашей газеты.
А вот, у нас ли?
И надеюсь, я не ошиблась, и это действительно Tatra

Блюхера 51 и 53.

Судя по всему,трамвай попал в ДТП.С оригинальным стеклом не стали заморачиваться,а деповские умельцы сделали лобовик из плоских стекол.

Лобовое остекление очень похоже на модель Т2. Т2
Если учесть, что Новосибирск первым получил К2, то возможно это переходная версия.

к п.9 - Мне сразу именно Дзержинка подумалась- тогда (во время съемки) только деревья еще не выросли

А почему все правда так уверены что это у нас? - пантограф, лобовое, номер....
Но в любом случае, полагаю, что это не Блюхера. Думается что на ЛБ Татры не ходили...

Вот только для ремонта он гораздо геморройнее РВЗ оказался, да и зима здешняя оказалась для него просто фатальной.

Есть же фото Единички на Мира..

или это разве не Татры ??

нет, не Татры

Зимой все мерзнут