тоже это заметил. долго думал об этом, читал. пришел к выводу, что всё это создано ещё "старой" школой, когда сами создатели или их учителя могли ездить по миру и учиться и учить. а всё, что создавалось уже архитекторами, которые росли за железным занавесом, больше походило на железобетонные коробки. т.е. если ты вырос на затулинке среди хрущей и даже закончил нархи, то создать мост с вензелями ты не сможешь в силу объективных причин.

Отредактировано Уралец (30-04-2014 23:56:39)

Левое крыло училища. Еще не надстроенное

Судя по крыше в нижнем правом углу, скорее просто с насыпи железной дороги.

1926-й

Своеобразный взгляд на мост

В те времена участки делились на две части и одна часть продавалась. Очевидно, это и есть "полуместо".

"езда по мосту шагом и правой стороной"

Еще  мост на фотографии здесь

Еще один вид

Метаморфозы нереальные. В детстве этот мост мне представлялся какой-то опасной горной дорогой. А Зимой с моста свисала гигантская сосулька. Сейчас не верится, что по этому узкому пешеходному переходу было двустороннее автомобильное движение. А народная история не хранит рассказов про аварии и падения с этого моста?

Те,  кто там жил, называют эту улицу Мостовой.

Разве что год угадать!)

Фото не подписано,но хозяйка фото обещала спросить у мамы,год!)

Номер автобуса не разобрать. Десятка, наверное?

Музей подписал:

Новая фотозагадка

Место?

Фото Константин Политахин

Отредактировано Gelo p (12-03-2020 13:32:22)

Конечно, мост через Каменку, а строят  новую  ВПШ

Отредактировано Сибиряк из Питера (12-03-2020 08:17:22)

Перенес

Блин, Горный Алтай прям!

Без автомобильного движения мост кажется миниатюрным

Пару раз в год ходу по нему и каждый раз удивляюсь, как раньше тут транспорт ходил

Отредактировано Mishania (28-07-2020 20:54:42)

В связи с появлением информации/легенды о падении в Каменку автобуса в 1963 году с Сибревкомовского моста
позволю себе напомнить мой пост в теме "Подземный переход у Октябрьской пристани" № 15 от 12-12-2019:

"Вспоминается история, связанная именно с этим местом где-то в 1963 или 1964 году… осенью.
У троллейбуса, двигавшегося по направлению к центру города, на отрезке пути между Каменским мостом и школой № 74 (ОблИУУ, Дом учителя) с провода слетела токоподводящая штанга. Водитель притормозил, открыл двери и полез на крышу троллейбуса за «возжами» чтобы установить штангу на провод. НО ЗАБЫЛ ПОСТАВИТЬ УПРАВЛЕНИЕ НА РУЧНОЙ ТОРМОЗ!  И троллейбус начал понемногу, но с ускорением съезжать назад в сторону моста… Паника среди пассажиров – и массовая эвакуация через двери. Бросившийся к кабине водитель не смог противостоять толпе и с ужасом наблюдал, как троллейбус помаленьку сворачивает с дороги, сбивая невысокие бетонные столбики, заваливается набок и сползает с переворотом с насыпи на чей-то огород на берегу Каменки и замирает в полуметре от ближайшего сооружения (туалета).
Я не смог втиснуться в этот переполненный троллейбус на остановке «НЭТИ» и дождался следующего, увидев итог буквально через 10 минут после произошедшего.
Как вроде бы сообщала «Вечёрка», к счастью, никто не погиб, почти все сумели выпрыгнуть из троллейбуса, а несколько оставшихся в нем человек отделались ушибами и одним переломом".

Думаю, что слухи о падении автобуса с моста вполне могли быть вызваны отзвуками описанного мною события - совпадает год, общественный транспорт и речка Каменка!