Простая логика: если для автономеров, которых(в смысле, автомобилей) было на три-четыре порядка больше не было деления на города внутри области, а исключительно на регионы - Новосибирская область для которой и существовал единый номер, то как возможны отдельные, бердские номера для сорокасеми велосипедов ??

А мне память подсовывает прямоугольные металлические желтые номера с чёрными цифрами. Но это было начало 1950-х годов.
Крепились на кольцах под сиденьем.
И замечу,  кроме официально покупаемых велосипедов в городе были ещё и трофейные, и  их они также подлежали регистрации.
Потом всё это сошло на нет. Во всяком случае, в середине пятидесятых я гонял на велике без номеров.

В первую очередь - размером и (по памяти!) отсутствием у велика переднего номера.
Т.е на велосипеде- один номерной знак, у автомобилей - по два.
У прицепа, видимо, тоже один знак был.
Но в те времена часто ездили и на гужевом транспорте, на котором, вроде, тоже номеров не было..