Какая-то опора какого-то жд моста. Может и путепровод на Мостовой, но меня высота смущает, но может тогда выше было.

Там видна часть кривошипного механизма.Вполне сойдет за камнерезный станок.

Пилили Андрей. Во каламбур получился))) стальные пилы были отличные,не то что сейчас,китайское дерьмо.

Особых примет для точного определения места я не вижу.Вариантов много. Это практически все опоры мостов и виадуков железной дороги.

Например:

Отредактировано NUTRILITE (09-07-2012 16:55:59)

Ещё раз о высоте... сейчас в опорах на Мостовой от уровня земли до арки 7 рядов кладки, т.е на этом уровне примерно (на фото пост 1) стоят 2 мальчика слева и молодой человек справа,
остальное что за столько лет в землю ушло?

Если фото сделано в Н-Н, то 1333 верста где-то в р-не между ул. Песочной и жд.
Луказарма - это что-то более загадочное.
Может Саша прав, действительно полуказарма.
Может что-то разговорное, например, казарма линейного участка - сокращённо луказарма

Полуказарма

ПОЛУКАЗАРМА. Путевая казарма  с неполным составом помещений (например, без отделения для сушки одежды).

Если следовать версии, что путепровод строится, то объяснимо: после сооружения фундаментов ещё не восстановлена проектная поверхность земли. А если фундамент был ступеньчатый, как чаще всего и делалось, то вот народ на этих ступенях так удобно и расположился.
Не верю я в ХIX век - очень все прилично одеты, это явно не "жители поселка строителей моста через Обь".

Исчисление рассторяний Транссиба начаналось на площади трёх вокзалов.О чём свидельствуют цифры высеченные на памятнике в центре площади Трубникова. 3336 вёрст.Возможно эта полуказарма на 1333 версте совсем и не в Ново-Николаевске.

Ошибочка. Исчисление расстояний Транссиба начиналось от Челябинска (так называемая Западно-Сибирская дорога). За Новониколаевском начиналась Средне-Сибирская ж.д. и отсчет верст снова начинался с нуля.
А теперь критика своего поста № 33. Вот нашел: "Мост через Обь построен на 1328 версте..." Соответственно с 1333 верстой уезжаю дальше за вокзал в район Песочная - Ленская, как и писала Ольга.
Кстати в районе пересечения Ленской и ж.д. есть улица с интересным названием Блок-пост. Интересно, какого года там деревянные домишки...

Это боковая стена устоя, я считаю, что фото у лобовой части (там где на Вашем фото проезжает машина).

Отредактировано Andre (10-07-2012 21:12:15)

А в чем проблема? Леса устраивались со всех сторон опор. После окончания сооружения опоры, перед отсыпкой конусов леса разбираются. Здесь различий не найти.
А вот обрыв Каменки из-под Трансибовского путепровода не увидеть - далеко. И ракурс не тот.

Где тут Каменка?

А вообще,думаю,надо сделать проще-надо взять фрагмент снимка

и на месте,по факту,сопоставить с оригиналом(кто собирал пазлы тот меня поймёт)

Действительно зацепок нет.Можно подвести черту . Где-то в Ново-Николаевске. ))

Не сканер,а оригинальная печать с фотопластинки.Пластинку могли перевернуть,это встречается очень часто.

Отредактировано Morozi1ka (10-07-2012 23:19:38)

Маленькая справка: обрез фундамента у опор путепроводов всегда устраивается как минимум на один ряд кладки ниже уровня проезжей части (по архитектурным соображениям). На опоры мостов правило не распространяется - может торчать из земли или воды.
А ширина вдоль путепровода совсем ни при чем, на фото вид поперек.

Отредактировано Andre (11-07-2012 00:33:23)

Ширина арки на Мостовой. Продолжение завтра.