Видимо, я что-то не понимаю...
Видео длится 37 секунд. БОльшая часть ролика - вид на город сверху. Деталей не видно- изображение не увеличивается. Приборы в кабине пилотов видны хорошо.

Оригинал
Автор Карен Новицкий.

А в чем вопрос?

Там написано: рейс Новокузнецк-Москва. Но вообще, в этом направлении, под небольшим углом к реке над центром города, чаще летают самолёты из Китая и других стран Юго-Восточной Азии в Европу. Кого там только не летало ещё несколько лет назад! Был даже рейс из Лондона в Австралию, с дозаправкой в Гонконге. Теперь остались в основном наши, китайцы, и ещё немного Эфиопы.

Отредактировано ss16011973 (22-11-2024 13:38:19)

Вот, например, трасса сегодняшнего утреннего рейса Новокузнецк-Москва, которая примерно совпадает с тем, что показано в ролике:

Но каждый раз самолёты летают по разному: иногда пролетают южнее Новосибирска, иногда севернее. Очень часто поворачивают над центром города.

При полетах на сверхбольшую дальность самолёт может вообще совершать фактически кругосветные полет на пути туда обратно.

Старого, или нового?

Morozi1ka, а когда примерно гражданских передвинули с захода над Березовой рощей на заход над рекой? Еще ведь в середине 1990-х гражданские лайнеры летали над стадионом.

А что подразумевается под "заходом над рекой"?  Если имеется ввиду Обь, то она в любом варианта пересекалась.  Случаи "прямой посадки" с запада не исключались.
А с Востока вообще по прямой садились, вдоль метромоста.

Над Матвеевкой соединяются два коридора (запад и юго-восток)

Михаил Цененко, они не ждут ночь. Это расписание рейсов такое, что они могут в какое-то время кучкой идти. Но это не единая кучка, это разные рейсы разных авиакомпаний из разных городов. Вечером да, много посадок с Оби идет. Круглый год.

Мне интересно сравнение захода на Толмачево над городом 1990-х и ранее. Тогда заходили над стадионом (как я понимаю), потом стали заходить строго над Обью. Сейчас снова стали иногда над центром города заходить. Речь про гражданские самолеты, не про военные.

Всем здравствуйте! Исходя из личного опыта, схема захода в Толмачево сейчас построена таким образом, чтобы воздушное судно находилось как можно меньшее время над жилыми районами. Это сделано для выполнения процедуры "снижение шума на местности + возможность воздушному судну (ВС) в случае аварийной ситуации произвести посадку вне жилого сектора. По своему опыту скажу, когда летишь с запада то, если посадочный курс 252 градуса, то выполняешь проход над центром ВПП и далее уходишь в сторону ГЭС (над самой ГЭС запретная зона) между Краснообском и Затулинкой, не ниже 700 метров, далее левым разворотом по "водному рубежу" (р. Обь) до Затона, затем снижение до 500 метров к 4-му развороту и далее выход на прямую к ВПП и с удаления 9 км снижение по глиссаде. Есть заход через Кудряшовский, зоопарк, там крутишь правым. Высоты те же.

Если идешь с востока на ВПП, то обычно снижают 1800 метров на Матвеевский (там стоит приводная радиостанция и над ней же зона ожидания), потом также снижают по "водному рубежу". Если ВПП 72, то проходишь севернее через ВПП городского аэропорта и потом севернее ВПП Толмачево, далее левым на посадку.

Это вкратце.

Когда я летал с Северного в период его работы и если взлетали на город, практически сразу крутили вправо от города без уборки механизации и только отвернув от города производили уборку. А вот глиссада со стороны города была стандартной, над Жуковкой.

Авиазавод тоже максимально крутит свои полёты от города, насколько это возможно.

А вот по воспоминаниям из детства, 80-е годы, самолёты на посадку в Толмачево проходили над ж/д вокзалом.

Отредактировано bibasan26 (27-11-2024 15:07:49)

Сейчас ещё терпимо, а лет 5-10 назад они грохотали именно над Дзержинским и Октябрьским..
сейчас над Каменкой носятся.
хотя что - она к городу не относится и тогда над ней можно??

неужто места мало рядом с городом, где можно лнтать над площадью примерно 20-25 кв. километров и никому при этом не досаждать??