Не будем цепляться к словам. Маршрут не городской, а пригородный. А если брать город Обь (получит статус города только в 1969 году), то можно сказать что и междугородний.

Нет Оля, со 101 по 122 это пригодродные маршруты следующие не от автовокзала и не подчиняющиеся его диспетчеру. Оплата в городской черте по стандартному тарифу, далее в зависимлсти от удалённости - по зонам расчитанным в ЗСТТУ. В Толмачёвский а/п специально пускали туристические автобусы, это ведь лицо города. Они все были экспрессами и останавливались не на каждой остановке. ЗиЛ-158, г/н 15-00 и ещё несколько колотушек-луноходов ЛиАЗ-677 были не экспрессами и останавливались у каждого столба типа "Тарная база", "Машкомплект" и т д. Некоторое время ходили 111э, 111 и 122(111 и 111э ходили от гораэропорта, ч-з агенство, вокзал, автовокзал, Коммунальный мост, Башня и далее ч- пл Станиславского в Толмачёвский а/п, а 122 ходил от агенства на вокзал и  ч-з Димитровский мост в Толмачи), после 111э полностью был заменён на 122. Так как 111 ходил раз в году и только при попутном ветре, то на Толмачевское направление ещё организовали маршруты 116 и 117, а также три раза в сутки в совхоз "Пригородный" ходил 101 м-т.

Отредактировано evg_e1 (15-03-2016 02:36:07)

Всё это здорово, но Оля, хотелось бы выслушать твоё авторитетное мнение о состоянии готовности К.Маркса 57 на этой фотке. Какой это год по твоей версии, ести убрать нафиг транспорт?

На транспортной  карте 1990 года был и 123 Вокзал-Кудряши, и 124 ВАСХНИЛ- Толмачево, а вот 125 действительно, уже Автовокзал-Бердск.

Где оно располагалось в 1965 году?

Фото, к сожалению, нет. Есть только газетная новость из тех лет:

"14.06.1965 - пошли первые автобусы-экспрессы от городского агентства Аэрофлота до аэропорта Толмачево. На линии курсировали 4 автобуса типа РАФ".

Отредактировано avro (17-07-2016 00:16:53)

Книга московская. Там вполне могли спутать РАФ с ЛАЗом. Или же это были "маршрутные такси", но я такого не слышал. Как и про  "автобусы РАФ".

Отредактировано avro (17-07-2016 11:43:30)

Маршрут #108э (коммерческая версия #808) из ПАТП-3. Ходил и в начале 2000-х. Отменен видимо из-за нерентабельности, поскольку я полагаю ученым и гостям города прилетающим в Толмачево проще доехать на такси, нежели ждать призрачный автобус ходящий раз в пятилетку...

С ул.Гоголя на Академ в начале 90х годов ходила "очкариковская" 8ка. Только посадка была на стороне Дома офицеров и по строгой очереди. Сейчас такое трудно представить.

Почему?  Сейчас по прежнему на речном вокзале посадка на 35-ую маршрутку (да и на остальные маршрутки вроде у которых там конечная) в порядке очереди

А ещё ранее посадка на 8"э" была на месте нынешней площади Кондратюка , примерно на том месте , где сейчас большая клумба на кольце.

В 1991-1992 годах очередь на "восьмерку" была у магазина "Аккорд", на Гоголя.

КавЗики и КавЗики... На базе ГАЗ-51.

Даже если и были, то вряд ли сохранились фотодокументы . Вон вагонов Tatra K2 было 36 вагонов, а фотографий не больше 10. А тут наверно если специально не фотографировали, то и не попадались они... (

А вдруг это венгерский Ikarus?)

Ну про Jelcz вы ведь не постеснялись спросить
Хотя это точно ни Jelcz и не Ikarus...

А этот мордой больше похож

Škoda 706RTO

Кстати на Шкоде (пост 83) имеется как бы багажник, люк - как и на посту 71 и 78

Вот ещё одна Шкода из Новосибирска 

В посте 71 номер автобуса 37-30 НСГ, номер у меня на фото 37-29 НСГ
Фотография взята с http://www.gruzovikpress.ru/article/979 … ebosklone/

Отредактировано NUTRILITE (31-07-2017 21:06:55)

У меня остались смутные воспоминания, что в конце 60-х и самом начале 70-х в Толмачево ходили автобусы-экспрессы по внешнему виду напоминающие Икарус-55

А можно это, для особо одаренных, объяснить на пальцах
- такие автобусы в городе не ездили?
или
- такие автобусы в городе были, но в Толмачево они не ходили?
или что-то еще, чего я не понял... Может уже обсуждалось, а я проглядел...

В конце 60-х и далее, м-т 111 и 111э обслуживало ПАТП-1, а все Икарусы 55 принадлежали только ПАТП-4. Благодаря этому 55-е дожили аж до 90-х (последняя машина ходила как служеный в 80-х годах).

Выше было про продажу в авиакассах на Гоголя только предварительно.

Бывший кассир с Гоголя, 3 (1970-80е) это опровергает:

Продавали на Гоголя [в день вылета] с вылетом из обоих портов: с Толмачево за 3 часа до вылета уже не продавали, т.к могли не доехать, а с городского [продажу заканчивали] за 1.30-2  часа [до вылета].

В справочнике 1966 года 111-й - единственный маршрут до аэропорта Толмачево.

В справочнике 1976 года указано пять автобусных маршрутов:
101 Агентство Аэрофлота - Аэропорт Толмачево (всего две промежуточных остановки: ул. Ватутина и пл. Станиславского)
111 (работает с 19.00 до 5.45) по маршруту Аэропорт городской - Аэропорт Толмачево
111Э (экспресс) Аэропорт городской - Аэропорт Толмачево (три промежуточных остановки: агентство Аэрофлота, ул. Ватутина и пл. Станиславского)
116 Вокзал Новосибирск-Главный - Аэропорт Толмачево
117 Аэропорт городской - Аэропорт Толмачево

alippa
Я тоже помню это. После регистрации в агентстве пассажиров садили в экспресс (вероятно этот ЛАЗ и стоит у агентства), который их доставлял к трапу самолета. 60-70 годы.

Отредактировано aleks54 (11-05-2019 18:15:58)