Вряд ли. Вроде, там Иня не особо разливается для брода.

На счёт "понтонов" - как-то сложно для здешних мест.
И каждый год надо ставить.
Да и, опять же,  зачем, когда можно напрямую в 10 раз короче?

У меня до этого не было версий, но теперь их две, причём не связанные с рельефом или как-то "исторически".
С людями связаны версии...

Версия № 1: В теме Село Бугринское (Бугры) в вырезке за 1898-й упоминалось, что у бугринцев пашни были на правом берегу.
Как я понимаю, имеются в виду те пашни, что на плато. Там же, соответственно, и усть-инюшенцы сеяли.
Предполагаю, что такой сложный путь с водными преградами был сделан, чтобы посторонние не воровали зерно!
На плечах много через лесные тропы не унесёшь, а вот на телеге уже можно много. Вот и сделали дорогу, по которой могут ездить, но не все желающие.
Т.е. типа "блокпост" такой.

Версия № 2: Так сделали дорогу, чтобы сшибать бабки на перевозе через Иню. Трижды в одну сторону!!! Шесть раз туда-сюда. )))
Людям ничего не оставалось делать, как ехать таким путём, так как была единственная нормальная дорога. 

Хоть одна из моих версий походит на правду? )))

Отредактировано VECTOR (23-02-2022 14:55:10)