НОВОСИБИРСК в фотозагадках. Краеведческий форум - история Новосибирска, его настоящее и будущее

Информация о пользователе

Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.



Красные казармы (ул. Владимировская, 2)

Сообщений 201 страница 208 из 208

201

golod написал(а):

с приездом рабочих на строительство ЖД не в 1893, а в 1892 году.

А может такое быть, что в 1982 на строительстве были не приезжие рабочие, а местные жители какие-нибудь? А когда оценили объём работ, завезли профессионалов... Типа того, что наши не справлялись :)

0

202

Irina-Alex написал(а):

А может такое быть, что в 1982 на строительстве были не приезжие рабочие, а местные жители какие-нибудь?

Факты говорят обратное. «в 1892 г. начались подготовительные работы по постройке через р. Обь железнодорожного моста, и вместе с тем к месту работ прибыло много строителей и рабочих». И Меженинов уже был, и Будагов приезжал, и знаменитый рабочий Волколаков с сыном уже приехали.
Александр III же утвердил место перехода в мае 1892 года, чего ждать?

+1

203

https://i8.imageban.ru/out/2025/03/24/6fbc9e043a903fc23c4707718eb3e67c.jpg
1919-1922 годы.

+3

204

Gelo p написал(а):

1919-1922 годы.

Gelo p
Вроде компоновки в три окна - нет у Красных казарм ? Может это Военный городок Закаменка ?

Отредактировано Morozi1ka (24-03-2025 17:32:01)

0

205

если 1919, то это вообще Урал

0

206

Morozi1ka написал(а):

Вроде компоновки в три окна - нет у Красных казарм ? Может это Военный городок Закаменка ?

В Военном городке тоже нет похожего!
Подписано Новониколаевск, но похоже что нет!

0

207

Немного вчерашних слайдов.
Деревянные руины вывезены. Но мне кажется, что их только весной вывезли, т.е. всю зиму они пролежали. Я их под снегом видел, вроде.

И видна опасность, которую таят подобные места - старые и не очень старые колодцы в неожиданных местах.
Этот колодец был раньше прикрыт бетонной плитой, а сейчас она снята.
И кто знает, есть ли среди этих вывезенных руин ещё приваленные мусором, досками и чуть присыпанные землёй открытые колодцы.
Если ходить там в поисках кирпичей или чего ещё, то можно внезапно и с концами "телепортироваться" к центру земли.
Так что предупреждаю, чего лишним не бывает...

https://i.ibb.co/bg9h4z9g/DSCF1595-stitch-2.jpg https://i.ibb.co/67CLTnw5/DSCF1600.jpg https://i.ibb.co/qFNVCfnP/DSCF1603.jpg https://i.ibb.co/YBMwhN2m/DSCF1605.jpg https://i.ibb.co/HLCqC53w/DSCF1606.jpg https://i.ibb.co/xWnB4xw/DSCF1607.jpg https://i.ibb.co/mjrWHH9/DSCF1608.jpg https://i.ibb.co/bjMqT9tw/DSCF1613.jpg https://i.ibb.co/ZRyc4kHN/DSCF1615.jpg

Отредактировано VECTOR (22-05-2025 09:58:19)

+2

208

Если у нас в городе остались какие-то до конца невыясненные вопросы по старым ещё не снесённым зданиям, которых у нас осталось не так и много, то давайте всё же в этих вопросах разберёмся.

Вопрос: откуда сведения о том, что казармы строились под руководством строителя сухарного завода - известного Н.К. Дершау?
Доказательств этого нет.
Так-то оно понятно, что для истории объекта упоминание какого-либо известного лица весьма даже положительно. Это повышает статус объекта, добавляет всяких разных исторических связей и тому прочего, о чём так любят писать историки.

Что пишут официальные лица из государственной инспекции по охране культурного наследия в актах технического состояния на здания, приведённую информацию в которых, очевидно, в дальнейшем копируют в разные статьи, книги и справочники?
Пишут вот что во вступлении каждого акта технического состояния на здания "Красные казармы".

https://giookn.nso.ru/page/432

https://upforme.ru/uploads/000a/1b/4d/1380/t982515.jpg

По мне, про руководство строительством Дершау так стали писать просто потому, что посчитали казармы военно-остановочного пункта единым комплексом с военным сухарным заводом, а значит, и проект одного авторства, значит он строит и заведует всеми стройками.
Ну и плюс кого-то просто надо было написать, имя какое-то привести в заключении о присвоении статуса памятника.
Чтобы показать, что проведена исследовательская работа и опять же для повышения статусности объекта.

Но это ладно, если надо упомянуть Дершау в документах, то пусть так оно и будет там написано, опять же для повышения статусности объекта и т.п.
Хотя, "статусность" что-то не особо и помогает, судя хотя бы по фоткам в посту выше.

В общем, я про то, что Дершау, очевидно, строил лишь один сухарный завод, автором проекта которого и являлся. Он именно только этим и занимался в последние годы своей деятельности.

Поглядите на вырезку в "Сибирская жизнь" 29 декабря 1901 г.
Там всё то же самое, что и ныне в строительстве - конкуренция на производство работ.
Объявило её Управление С.Ж.Д., т.е., т.е. проекты на указанные объекты станций Обь, Красноярск и Иннокентьевская (ныне - Иркутск-Сортировочная) в Томске, очевидно, и созданы, возможно главным архитектором ССЖД.

Есть ещё соображения, в том числе и некоторые имена, но окончательно замусоривать тему не буду.

Красноярск - остались две казармы, которые еле-как нашёл по космоснимку, так как в Красноярске про них ничего не пишут. Кухонь там уже нет.
Не памятники это у них, просто здания (одно спереди, другое сзади): панорама
Здания такие же, просто небольшие отличия в декоре, как это и делали при стройке в разных местах.
И в Иннокентьевске (Иркутске) такие же здания были, опять же с отличием в декоре.

https://upforme.ru/uploads/000a/1b/4d/1380/t911171.jpg

Отредактировано VECTOR (30-03-2026 16:25:59)

0