На дорогах они мне не встречаются вообще.

Думаю, без номеров оба оттого, что их сняли с учёта давным-давно, этак в прошлом веке ещё, когда но мерные таблички надо было тащить гайцам обратно.
скорее всего, оба аппарата вытащили на продажу и/или на капитал.

нынче особый шик делать из Запора кабриолет.. особенно из горбатого.

-

Серьёзно? вот эту белиберда и есть истинное москвичеарийство ??

Если про музейность марки и интерес к такой выставке, то массовые музейные экземпляры это 400 401 , 403 407 , 423 424
2315
Дуэт , Владимир , Святогор , Калита , Долгорукий

редкости:

402 , 410 411 , 426 427 , 430 431 432 , 433 434 , 444 - вот это и есть Горбатый в девичестве
2136 2137 , 2733 2734

концепты:

Тоник , Арбат , Яуза , Истра
нумерных, те что через два дефиса - целая куча, которых и не упомнишь.

раритеты:

415 416 ,
2150
Турист , Купе , А9

понятно, что это не всё.. может что и пропустил.

а где был этот день?

-

на ходу?!
не в Академе ли это?
72й я видел давно уже, а где и не помню.. вроде там.

М72 за 80 тыров?.. очень сильно сомневаюсь в этом!
за такую цену там должно быть одно гнильё, практически невосстановимое и без мотора.
эта машинка раритетнее и Волги и Победы вместе взятых.
те, кто занимается восстановлением таких тачек непременно бы купили эту модель, чтобы после восстановления продать её с немалой выгодой.

впрочем, возможно, что я чего-то не знаю.