Отредактировано Михаил Цененко (10-07-2025 07:01:49)

Не понял совсем.

-

А откуда вы знаете ? может чёрный.. а может зелёный.. а может любой другой.
я готов держать пари, что официально ментытакой раскрас не зарегистрируют.

всё это я говорил и в ватсаппе до того, как несколько автомобилистов согласилось со мной.

https://radioclub.ua/news/volkswagen-ha … -9934.html

А ведь точно - только сейчас это увидел.
да, вы правы..
фото сзади сбило с панталыку.. там вверху, на панельке чёткое разделение. но это не сама крыша.

А в тот момент, когда фотографировал, я во-первых, вообще не видел ничего(второе фото брак) - до того было слепящее солнце.
но самое главное, одурел от зноя, жары, духоты, слепящего солнца ми пыли(поучительную историюпро пыль в Морском потом расскажу, отдельно).

опять присмотрелся - если бы красили только одну сторону, то был бы перепад по границе.

нет, это не лента - посмотрите:

там и винты выкрашены, и пластик, и металл.

Нет,это 22038.
разница не только во внешних данных:
у 2203 торпедо от Волги24
у 22038 совсем другое.
сделаете фото? если будете ещё раз?
вообще, старайтесь всегда, у любого автомобиля, снимать заодно и торпедо.
ещё кресла: у -038 они отличаются в лучшую сторону в сравнении с -03.
но у вашего Рафика кресла явно неродные - может с Фиата/Ивеко, а может с Пыжика.. ещё вариант - от Спринтера.
но на Транзитовские непохожи.

я понял так - он ездит ??

-

плюс к этому, различные службы - от пожарной до инкассации, от службы газа и ремонта телевизоров до антенных, коммунальных, и других служб.
(Каёдза? кто помнит??)

Не помню в нашем городе ментовских Рафиков, но может быть и были.

вот чего не было, это я почти уверен - автозаков.

Бердск.

В это же примерно время в мотовелоавтомагазине на Горской стояла Вятка150М - посовременнее Тулицы.
цену не помню.

Что это ?
самопал??
не нашёл такого ЗиЛа в сети.

только не 133 - у того старого вида кабина 70-х гг, а этот с кабиной уже 80-х.
звакуаторов с откидными бортами, вроде как не бывает.. хотя, чего только не придумают.

Говорю же, странный грузовик - из прошлого.
стоит в Чулыме.

вообще, Чулым это такой небольшой заповедник сельского СССРа.

Да, конечно же 90-х - именно так и хотел сначала написать.. не стал проверять.
ведь помню же, что это уже постсоветская разработка. )

Насчёт же артикулов и марок.. я давно уже знаю, что у них там у всех чёрт ногу сломит с их обозначениями.
что Пикуленко, что Асланян прямо признавались, что инженеры заводов сами бывают путались в обозначениях.

что уж тогда говорить о простых обывателях?

133й это морда 130-ого, но с выдающимся вперёд радиатором, то есть с увеличенным моторным отсеком.

Потом, когда стала разрабатываться новая модель к 133 приделали несколько букв и это и было рабочее название новой модели.

это примерно как Москвич-444 ставший Запорожцем ЗАЗ-965.
это как ЗиЛ-170..
вы все знаете, что такое 170й ЗиЛ??
А это будущий КамАЗ ! )

-

Вы, Палыч, вот здесь навели меня вот на какие две версии:
кабина у него скорее всего была или от 130-ого, или от 133-ого - того, который с этим самым белым, выдающимся носом.

а второе - это эвакуатор.
то есть, он никакой не эвакуатор.. он был способен, опустив аппарель, затаскивать на себя мощной лебёдкой любую сельхозтехнику и перебрасывать её в кратчайшие сроки на любое требуемое количество километров.

Вот что я забыл: рабочее название вот этой новой морды, то есть ЗИЛ-4331, это - ЗИЛ-169:

https://ru.wikipedia.org/wiki/ЗИЛ-4331

и здесь утверждается, что встал он на конвейер... во второй половине 80-х.
всё ж, это ошибка , как мне кажется.

и на всякий случай, ещё раз: похоже, что вы правы: на фото из Чулыма - корпус 133-ого, но с кабиной от 4331.

Здесь всё нужно!