Да!!!

[взломанный сайт]

Фото из архива Ксении Васильевой. Станция Инская. На фотографии моя бабушка Фаина Ивановна Васильева, работала дежурной по станции.

Осталось погадать дату - примерно.

Самый конец 50-ых годов.
Ну например 1957 - 1960.

Скульптур... Извините, что вильнул в сторону, но может, кто знает, куда это утащили статую пионэра со ст. Шелковичиха ??

По всем признакам - это тандыр. Опять же вопрос - к чему, собственно?

Эротично))) Тема вида спорта - не раскрыта

Отредактировано alippa (03-07-2017 21:43:44)

А чей там портрет на вокзале висит - Эйхе? А то на Ленина не оч похож

Кусок мыла? Шапочка для купания?

Как "РЖД" "заботливо" сохранило мозаику на вокзале:
https://ngs.ru/more/2054662/

Ээ.. Я че-то не припоминаю ЭР2-453. 452 и 454 помню, но этой нет. 

Неудивительно, у неё морда самого первого образца, как у
ЭР-1, с нижними гофрами.
Построен: 05.1964, в десятивагонной составности.
С завода поступил в депо Новосибирск Западно-Сибирской ж. д.
06.1973 — передан в депо Новокузнецк Западно-Сибирской ж. д.
05.1997 — передан в депо Белово
05.2001 — возвращен в депо Новокузнецк

Вот фото от 18 июня 2007 г.

Отредактировано evg_e1 (08-04-2020 17:42:22)

Да скорее всего кабину поменяли или полностью голову

Отредактировано evg_e1 (12-04-2020 14:24:40)

Здание вокзала Инской никогда не имело стратегического значения- сначала там была деревянная халупа, потом сегодняшний бетонный коробок- ибо там из пассажиров только 2-4 новокузнецких поезда проходили.

Отредактировано Semich (01-05-2021 17:39:19)

Нет, я имел в виду, что упомянутый вокзал был приравнен к самой станции, чье стратегическое значение не оспоришь. А эта халупа даже тогда по большому счету была просто не нужна- управление сортировочными горками и всем прочим хозяйством там ведется из совсем других мест.

В конце 50-х, начале 60-х много раз ездили из Белово в Новосибирск. На "900-весёлом" доезжали до Инской, пересаживались на электричку и до Новосибирска. Так что не только сортировочная

Отредактировано deos54 (02-05-2021 01:33:39)

Кадр из телесериала по роману А.С. Иванова "вечный зов":

В сериале на вокзале станции, на которую приезжает Анфиса, можно разглядеть надпись «Инская» и расслышать объявление по громкой связи: «Прибывает поезд Барнаул - Новосибирск».

Прототип героя-фронтовика Кирьяна Инютина, потерявшего в войне обе ноги, "списан" автором романа с реального калеки, проживавшего на ст. Инская.
Кадр из телесериала:

Встреча Кирьяна и Анфисы.
https://matveev12345.livejournal.com/12197.html

Отредактировано petrogradskiy (02-05-2021 14:30:24)

По пятому каналу с 5 по 7 мая будут повторены все серии фильма (во всяком случае - в Питере так).

А здания, похожие на те, что в кадре, случаем никто не узнает?

Также интересно было бы узнать, а каким маршрутом послевоенные пассажирские поезда могли ходить (если ходили!?) из Барнаула до Новосибирска через Инскую?

Отредактировано petrogradskiy (04-05-2021 18:24:42)

Да не ходили они через Инскую и не могли- другое дело, что в некоторых ЖД атласах показывали Инскую как узел на 5 направлений- Главный, Обь, Юг-Черепаново, Сокур-Восток, Тогучин-Кузбасс, что ясное дело, не верно.

Конеяно, можно предположить, что ходили поезда на Барнаул с Запада по КИМовскому мосту, а затем меняли направление и по соединительной линии выходили на Сибирскую и далее на юг, но таких данных я никогда не встречал.

Отредактировано Semich (04-05-2021 22:02:31)

Действительно, граница Инской на западе за Новогодней, за путепроводом по Аксенова- там даже знак стоит

https://ru.wikipedia.org/wiki/Инская

https://avatars.mds.yandex.net/get-zen_ … scale_2400

Отредактировано petrogradskiy (05-05-2021 20:28:17)

Границами станции на многопутных перегонах, не вдаваясь в более крутые подробности, являются входные светофоры с одной стороны и знаки граница станции с другой (как правило в створе с входными с другой стороны). Входные в Инскую с Кузбасса-Сокура - в кривой на бугре метров за 400 перед мостом строящегося обхода, с запада на бугре, далеко до путепровода, с юга под путепроводом западного подхода. "Крупность" станции измеряется не протяжением, а объемом работы. Инская - четвертая в России, впереди Свердловск-сорт, Челябинск-Гл и СПБ-сорт-Моск

Отсюда: МКЖД. Возвращение истории. Станция КАНАТЧИКОВО
Пассажирское здание (вокзал) 1908-1910 гг. Вид со стороны путей.

Пересматриваю фильм с большим интересом.
Действительно, такое объявление в кадре  прозвучало: "поезд № 27 Барнаул-Новосибирск прибывает на 3 платформу".
Но минут за пять до этого в фильме прозвучала и другое объявление (о прибытии поезда Кемерово-Новосибирск).
И все это происходит на одной станции (по фабуле - Инская).
И вырисовывается картинка, что поезда с Кузбасса и Алтая проходили через эту станцию, чего априори быть не могло.