С гудком, как у паровоза?...

Есть ещё одна, не менее оригинальная версия.
Это - индикатор переполнения колодца.
Представим, что ниже длинный штырь, допустим метровой длины.
На конце этого штыря установлен дисковый пенопластовый поплавок.
Когда начинается колодец переполняться водой, то пенопластовый поплавок поднимается вверх, за ним и штырь с этой вот пипкой.
В итоге, над поверхностью, как перископ подводной лодки в океане, всплывает этот штырь с пипкой, увидев издалека который можно заранее вызвать коммунальную службу, не дожидаясь пока всё польётся наружу.
Правда, этот "перископ" для проезжающего транспорта, да и просто для зазевавшихся прохожих, вряд ли желателен.
Но это такая версия, сами понимаете какая...

Нигде подобных в интернете больше нет, чтобы именно что-то выступало наружу. Которые люки с замками, - у тех нет выступающих частей.
Наверное, модифицирован на месте в мастерской под что-то не столь очевидное.

пар будет видно и без всяких отверстий, потому как, это не иллюминатор на судне.. и подобные люки не задраиваются.

Александр, у меня к вам огромная просьба - опишите процесс, как именно ленивый слесарь сдёргивает крышку ??
способ только один - ленивец засовывает туда указательный палец и сдвигает крышку, приподнимая её..
но это уже не ленивец.. э то как раз нечто обратное этому.

я всекгда считал, что отверстие - это естественная вентиляция и проверка на загазованность.
погуглил - так и есть.

я вам не просто верю, но и восхищён вашим креативом про ленивых сантов с бодунища, для которых НИОКРы и НИИ совместно с металлургическими и механическими заводами делали дырочки в крышках.

А кто сможет разобрать что тут написано или изображено?