Такой вот эксклюзив.

красиво! Вчера брел домой по Советской и минуя Главпочтамт, обратил внимание на постоянный металлический стук - люки на проезжей части от любого соприкосновения с покрышками авто приходили в ярость и прыгали как ненормальные. казалось бы, что может быть проще люка, а  сколько себя помню коммунальщики с ними не могут совладать))

Новосибирский завод металлоизделий .

А где же тогда буква "К"? 

Отредактировано Женя (11-10-2019 12:01:46)

Согласен. Где будем  складировать крышки? Понимаю, что это тайна. Поэтому все координаты-в л/с. 

Отредактировано Lyle (18-01-2020 12:28:04)

Пост 24

Не там ли?

так и не нашли...

из сегодняшнего

Где?

Отредактировано alippa (12-09-2022 10:38:32)

тепло, почти угадали

Отредактировано alippa (11-09-2022 17:54:01)

Где же находится эта крышка люка, а-ля, виниловая пластинка?

По всей России находят испанские люки стоимостью тысячи евро — как они попали в Новосибирск
В Новосибирске есть два таких люка с надписями на каталанском языке

6 августа 2023, 10:00

Два канализационных люка из Барселоны в Новосибирске

Фото: Стас Соколов

Крышка канализационного люка — штука тяжелая и сравнительно недорогая, их всегда производили и производят сейчас многие предприятия в России. Тем удивительней встречать в разных российских городах эти нехитрые приспособления с надписями на иностранных языках, привезенные из других стран. Обозреватель НГС попытался разобраться, кто и зачем привез в нашу страну эти массивные чугунные диски.

Что за люки такие
Канализационный люк — не очень увлекательный объект. Есть редкие страны и города, где их делают довольно живописными, но обычно к ним было исключительно утилитарное отношение. Они должны плотно закрывать вход в канализационные шахты и быть достаточно прочными, а над дизайном этих приспособлений никто особенно не задумывался. Поэтому непривычные надписи и рисунки на них люди замечают не сразу.

Несколько лет назад по российским региональным медиа и блогам прошла целая серия публикаций о люках из Испании. Их нашли в Кирове, Казани, Тольятти, в пригороде Сызрани, Кирово-Чепецке, белорусском Могилеве и ряде других городов. Причем везде речь идет буквально об одной-двух крышках — все остальные люки вполне обычные.

На люках предусмотрен запорный механизм

Фото: Стас Соколов

Есть такие люки и в Новосибирске: они расположены на проезде рядом со зданием РЖД на улице Урицкого. Внешне они практически ничем не отличаются от других таких же крышек, разве что язычок, который фиксирует крышку, там один, а не два или четыре, как обычно.

На люке надписи латиницей, причем это даже не испанский или английский, а каталанский язык: Claverguaram (канализация), Fundición dúctil (высокопрочный чугун), Fabregas SA (Анонимное общество «Фабрегас»). По-испански указаны направления поворота люка для того, чтобы его закрыть (serrar) или открыть (abrir).

Что за «Фабрегас»
Компания «Фабрегас» основана в 1917 году в Барселоне, где и расположена ее штаб-квартира. С самого начала она занималась производством изделий из литого металла. Люки изготовлены как минимум 31 год назад — в 1989 году компания Fabregas SA была преобразована в группу компаний, а та часть, которая занимается производством изделий из чугуна, изменила правовую форму с SA (Sociedad Anónima) на SAU (Sociedad Anónima Unipersonal).

Люк с надписью на каталанском языке

Фото: Стас Соколов

Сейчас предприятие выпускает самые разные продукты: от утвари для дома до всё тех же канализационных и телекоммуникационных люков и решеток ливневой канализации. Одних только круглых люков там 35 моделей. На образцах, которые представлены на сайте, кстати, указаны только производитель и номер модели: предназначение (канализация или телекоммуникации), а также предполагаемое место установки наносятся уже в зависимости от потребностей заказчика.

Цен на сайте компании нет, но, в принципе, канализационные люки такого типа стоят Испании в районе 800–1000 евро за штуку (то есть по нынешнему курсу это около 80 тысяч рублей) — это розничные цены, которые, конечно, выше оптовых. В России современный люк можно (тоже в розницу) купить за 10 тысяч рублей. Понятно, что рубль существенно просел, но даже если оценить стоимость таких люков по курсу 20-летней давности, то всё равно получается дороговато. Да и российские люки тогда стоили существенно дешевле.

В самой испанской компании, куда НГС отправил запрос, наличию своей продукции так далеко от места производства были несколько удивлены, но сообщить, когда эти люки были поставлены в Россию, не смогли: оказалось, что сама эта модель давно уже снята с производства. Не было у компании и никаких клиентов в Новосибирске. В офисе «Фабрегас» предположили, что люки были приобретены каким-то подрядчиком у сторонней фирмы, которая торгует продукцией компании в числе прочего оборудования.

Зачем везти их в Россию
НГС в свое время отправил запросы во все возможные организации — от РЖД, рядом со зданиями которого расположены люки, до «Горводоканала», СГК и «Ростелекома», но нигде не удалось получить внятного ответа на вопрос о происхождении люков.

Единственная версия, которую удалось узнать от представителей компаний, — что крышки могли быть использованы каким-то европейским подрядчиком, выполнявшим крупный заказ в Новосибирске. Якобы он и привез несколько канализационных люков в числе прочего оборудования, взяв их у привычного поставщика. Правда, вспомнить о том, что за компания из Испании могла выполнять работы в новосибирской канализации, никто не смог.

Канализационный люк на улочке Барселоны

Фото: Стас Соколов

Довольно сложно определить и возраст люков. Они довольно хорошо сохранились, но место, где они находятся, не имеет сколько-нибудь интенсивного автомобильного или пешеходного трафика. В Санкт-Петербурге, например, вплоть до середины 2010-х годов можно было встретить люки фирмы «Мюръ и Мерилизъ», изготовленные вообще до революции. Некоторые имели легко читаемые надписи.

О происхождении люков выдвигались самые разные версии: от романтической, будто они были вывезены из Испании в годы гражданской войны на последних кораблях, которые привезли туда оружие из СССР, до авантюристских, что какой-нибудь топ-менеджер в 1990-х слетал в Испанию за счет компании и оформил там заказ на «образцы продукции», чтобы отчитаться пред бухгалтерией.

Куда более реалистично, впрочем, выглядит другая версия. Дело в том, что все без исключения обнаруженные испанские люки имеют одну общую особенность: их можно запереть на ключ. И если для сетей нужно обеспечить дополнительную защиту от проникновения посторонних, то строившей их организации проще было купить эти несколько люков там, где они уже были в наличии, а не пытаться заказывать их изготовление в России в индивидуальном порядке.

В новых жилых комплексах стали появляться люки похожей конструкции — уже отечественного производства. На фото — люк в «Европейском береге»

Фото: Стас Соколов

Почему их везли из далекой Испании? Во-первых, подобные товары в принципе возят морем, а для такого груза отправка из Барселоны, Марселя или даже Бари не сильно влияет на цену. К тому же в Испании, похоже, просто принято закрывать канализацию на ключ. Изучив несколько десятков французских, немецких и британских крышек, не удалось обнаружить ни одной, имеющей запорное устройство. Обычно они ограничиваются просто какими-то отверстиями, через которые можно просунуть специальный инструмент и подцепить крышку.

Эту версию подтверждают, кстати, и совсем новые необычные люки, которые можно встретить возле крупных торговых центров. Такие есть, например, в районе комплекса «МЕГА». Разница только в том, что в этом случае крышки заказали специально. Но это — сеть торговых комплексов, она включает больше десяти объектов, которые строила одна и та же компания. Так что для них специальные люки можно было и заказать.

Отредактировано alippa (06-08-2023 11:14:39)

Ага, да и здания в "Урюпинске" тоже бесспорно зачётные!..
...правда, на наш № 7 по проспекту Димитрова смахивает.

Ну, в принципе, чем-то неуловимо похож под определённым углом зрения...

Бывает, когда десятилетиями чего-то не замечаешь. Я тоже там хожу временами, так сегодня взгляд попал на люк, вот я от надписи и изумился.
Прикол в том, что Урюпинский литейно-механический завод Ленина был в 1963-м году переименован в "крановый завод": Урюпинский крановый завод
А это значит, что люк как минимум из самого начала 1960-х, а то и из 1950-х.
Вот и непонятно, как, и когда он попал именно на это место. Возможно, что и не так давно.

Отредактировано VECTOR (18-08-2023 23:15:02)

Именно это и не хотелось бы...

А этот люк в теме уже точно был, но я его просмотрел.
В посте 62 Михаил Цененко в подборке его запостил, но только лишь саму надпись и не написал где именно.
Так что 4 года этот люк там точно лежит, если его не перекладывали из места в место.

Женя, почему бы Вам не устроиться консультантом в Музей Новосибирска?
Музей Новосибирска остро нуждается в Ваших ценных консультациях по истории нашего города!
Так сказать, перепишем всю историю города заново ...

Отредактировано VECTOR (19-08-2023 22:00:40)

у меня это он и на том же месте.