НОВОСИБИРСК в фотозагадках. Краеведческий форум - история Новосибирска, его настоящее и будущее |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » НОВОСИБИРСК в фотозагадках. Краеведческий форум - история Новосибирска, его настоящее и будущее » Железные дороги и инфраструктура » Вокзал станции Обь, Ново-Николаевск, Новосибирск, Новосибирск-Главный
Не только грузов - рядом была организована и пассажирская пристань
Отредактировано evg_e1 (Вчера 23:27:57)
Пассажирская пристань вторична по отношению к размещению станции Обь. Основной фактор - возможность прокладки ж.д. ветки от пристани на Оби к Великому Сибирскому пути. Собственно с этой ветки и началось ж.д. строительство в правобережье.
Пассажирская пристань вторична по отношению к размещению станции Обь. Основной фактор - возможность прокладки ж.д. ветки от пристани на Оби к Великому Сибирскому пути. Собственно с этой ветки и началось ж.д. строительство в правобережье.
Товарная пристань тоже вторична
Ну и рельеф местности сыграл свою роль. Если ехать прямо от моста, то рельеф резко повышается.
Для выбора места жд станции важен прежде всего рельеф. Умный в гору не пойдёт, умный гору обойдёт.
"На фоне железнодорожного вокзала Новосибирск - главный ". Фотография из семейного альбома Сосниных. 
Слева дом Владимировский спуск 2
Обсуждение фото в теме Победители первенства по лыжным гонкам (1924 год)
В этой теме не было этой открытки
Скептически отношусь к определению "отцы-основатели". Особенно в отношении инженеров-строителей железных дорог. Там всё запланировали и запроектировали другие, инженеры выполняли свою работу и уходили дальше. Но имена тех, кто строил, знать надо. Строительством всех первоначальных объектов станции Обь (позже переименована в ст. Ново-Николаевск, она же Новосибирск-Главный) руководили начальник 1-го участка постройки Средне-Сибирской железной дороги надворный советник инженер путей сообщения Эрнест Андреевич Бобиенский и начальник дистанции 1-го разряда коллежский секретарь инженер путей сообщения Виктор Степанович Королев.
И за этих также всё запланировали, и они потом уехали. В чём разница? Всё они наши.
И за этих также всё запланировали, и они потом уехали. В чём разница? Всё они наши.
Никакой разницы.
Я же написала
Но имена тех, кто строил, знать надо.
Вот и написала имена тех, кто имел отношение к строительству станционных зданий.
В теме про эту самую станцию.
Скептически отношусь к определению "отцы-основатели"
Ну, как тут не согласиться? Отцы часто открещиваются от своих [разного рода] чад только в начальной стадии, а потом их хоть в каре строй. Уже и Александра III, подписавшего указ о Транссибе, причислили к основателям нашего города.
Вспомнился фильм "Сирота казанская", в котором у симпатичной, состоявшейся сельской учительницы Насти на Новый год нашлись сразу три ее отца: Валентин Гафт, Олег Табаков и Лев Дуров?
PS
=А все-таки жаль, иногда над победами нашими
Встают пьедесталы, которые выше побед.=
"«Былое нельзя воротить»", Булат [Шалвович] Окуджава.
Отредактировано Юрий Шилов (13-08-2019 15:28:23)
Вчера 22:12:26
В советское время кто-то уже датировал. И неверно.
1906-1909.
В советское время кто-то уже датировал. И неверно.
1906-1909.
Все то Вы торопитесь))
И как все думают, какой музей подтвердил эту датировку???
Все то Вы торопитесь))
Не угодишь на всех. То надо, то не надо 
Я считаю, что город наш был откопан и заселен. И Фото стороительства жд вокзала яркое тому свидетельство.
Я считаю, что город наш был откопан и заселен. И Фото стороительства жд вокзала яркое тому свидетельство.
Милок,здесь собрались серьезные люди. Греби мимо,не засоряй форум.Не ровен час,скажу админам- ФАС.
Из семейного архива, год не знаю.
Из семейного архива, год не знаю.
Есть похожее фото (правда летнее) из з книги Н.Н. Протопопова "Новосибирская область", изданной в 1953 году.
На фото из книги есть буквы ВОКЗАЛ, на нашем фото их нет. Хотя, если честно, качество отпечатка плохое, возможно, их просто не видно.
На фото из книги есть буквы ВОКЗАЛ, на нашем фото их нет. Хотя, если честно, качество отпечатка плохое, возможно, их просто не видно.
Просто Ваше фото более раннее, 1948-50 год
Новый вопрос. Какого года фото?
С трейнпикса спер?
Год примерно 94-95 - если нет букв с торца Новосибирск-Главный - их тогда году в 93 при ремонте сняли, но так и не восстановили.
Пригородный вокзал достраивают - 1980 год
С трейнпикса спер?
Не спёр, и даже не слямзил, а позаимствовал. Они там всё одно, не знают год точно.
Голливуд от зависти все ногти отгрыз ...
Отличный ракурс!
А что написано на табличке?
А что написано на табличке?
Платформа 9 3/4
Вид на перрон
Еще виды на перрон
И не помню такие большие часы на переходе
Что за буквы в районе пригородных касс - "АВТОМАТ..."?
Что за буквы в районе пригородных касс - "АВТОМАТ..."?
Автоматы и написано. Там целая стенка из автоматов по продаже билетов.
Что за буквы в районе пригородных касс - "АВТОМАТ..."?
О! Автоматы уже есть. Часы красивенькие ещё есть.
1967-68 наверное.
В эти не простые времена - хочу порадовать Вас фотографией с точной датой.
07.02.1919
Спасибо Вацлаву Балкару!
07.02.1919
Спасибо Вацлаву Балкару!
И Вам.
Допускаю, что может быть "входа нет".
мне тоже это сразу привиделось..
но в моём вопросе именно упор на том - почему его НЕТ???
с чего бы?...
чуть-чуть
И еще через колоризацию
https://demos.algorithmia.com/colorize-photos
https://colourise.sg/
табличка вполне уместна, считаю раз это выход, а не вход.
Проход на ту или иную платформу/перрон регламентировался(разрешался) объявлением диктора, о прибытии поезда.
без толку, насколько я помню, по 80-ым - там никто обычно не слонялся.
И где же тогда, скажите - ВЫХОД для тех пассажиров, что прибыли в поезде и вышли на этой платформе?:
единственное, что с обратной стороны? тогда возможно, что и так..
пс РЕМОНТ, это вряд ли.. для всяких ремонтов таблички писались на картонке и от руки, а не цементировались наверху да ещё золотом по чёрному..
или же и вовсе ничего не писалось, а просто замыкалось и запиралось, преграждалось и баррикадировалось.
Насколько мне помнится, через второй этаж вокзала можно было выйти через застекленный переход над путями на разные платформы, но только в одну сторону(в направлении на север"
Вопрос был: где тогда выход пассажирам с платформы, если висит табличка ВЫХОДА НЕТ ?
Но на платформах для выхода в вокзал имелись входы-выходы подземного перехода.
разве такой вход, что на фото, где и висит не совсем понятная табличка, разве он не являлся одновременно проходом и наверх, и вниз?
если надо, зайдя с платформы пройти вниз - то зайдя, спускаешься
если вверх - то поднимаешься.
Привокзальная площадь Новосибирска.
Категории: Окружающая среда
Место: Новосибирск, Россия
Дата события: 01.07.1977
Дата поступления: 25.09.2009
Автор: А. Зубцов
Ключевые слова: автобусов, вид, панорама, стоянка
Источник: РИА Новости
В дополнение к п.151, п.168, п.170.
Слева.
Вокзал. 1-й проект. 1929-1930-е.
Именно такой тут не было.
Справа.
Вокзал. 2-й проект. 1933 г.
Такая была, но она была обрезанная, а эта полная.
Картинки жмутся.
Отредактировано VECTOR (25-04-2020 11:19:16)
новая фотография нашлась. 1918 или 1919
новая фотография нашлась. 1918 или 1919
отличная находка!
новая фотография нашлась. 1918 или 1919
Оу!!! Только не пойму - здание вокзальное справа (беленькое), оно каким-то надстроенным выглядит. Или обман зрения...
Слева на горизонте - Михайловская роща вроде бы. [взломанный сайт]
оно каким-то надстроенным выглядит. Или обман зрения...
На вашем фото брандмауэр сливается со светлым небом.
Вы здесь » НОВОСИБИРСК в фотозагадках. Краеведческий форум - история Новосибирска, его настоящее и будущее » Железные дороги и инфраструктура » Вокзал станции Обь, Ново-Николаевск, Новосибирск, Новосибирск-Главный
