Конкретно на этом участке или вообще с улицы ?

Фото Валерия Титиевского. Декабрь 1986 года. Новосибирск. ул. Гоголя.

А бедная гармошка аж накренилась, сколько ее собралось осаждать

46-ой вроде сделали после того как убрали 3-ий трамвай. Возможно 49-ый(?)

На торце 16 дома нарисована была бригантина? Или мерещится мне?

А были 49 гармошки?

Хотя детство в этих местах прошло, но в памяти не отложилось...

Аналогично

1972-73 год примерно.

Застал это время, но бригантину не помню. Видимо, память хранит последнее.

Предупреждать надо
А так-то Баландину поверила, что первый павильон рынка построили к 1972 году, а второй начали строить в 1973.
Но, порывшись поглубже, поняла верить не надо, всё происходило позже.
И фоточку повнимательнее изучила.
Если там вдали справа новое здание торгового техникума, так это уже начало 80-х - 1979-1981 годы примерно, плюс-минус.

Не было там никогда никаких "бригантин".

Небольшое расследование по истории кадра провел: называют как раз 1972-73 гг. Скоро выяснится точнее.

Как-то сомневаюсь я уже насчёт 1972-73  [взломанный сайт]

На фото квадратный автобус "Уралец" министерства культуры

Добавлю

И сразу возникает желание-Эх,панорамку бы... 

Чудесная фотография, которой, кажется, здесь еще не было. Трамвай МТВ-82 Дзержинского депо в районе Центрального рынка в 1962 г. Фотография обсуждалась на Pastview и evg-e1 убедительно доказал, что снято именно там, но почему то ни делать топографическую привязку, ни публиковать на этом форуме ее никто не стал.

Трамвай в этом ракурсе очень красивый, но больше всего меня впечатляет грубейшее пренебрежения всеми нормами безопасности. В интернете есть ролики, где утверждается, что человек, забравшийся на крышу электрички или электровоза, скорее всего будет убит током. Здесь, конечно, напряжение поменьше, но, все равно, это очень рискованно.

меньше - больше.. это как тонуть на глубине 10 и 20 метров.. велика ли разница??

да и не напряжение главнее, а всё ж сила.

Оффтоп прокомментирую: Если за провод не хвататься, то в данной ситуации бОльшую опасность представляет возможность упасть с высоты более 2,5 метров. ).
Пробой в сухом воздухе наступает (для простоты так считается) при зазоре 1 мм при напряжении 1000В. Какое напряжение в наших трамвайных сетях - не знаю, но точно не больше 850 В (максималка для трамваев).
Во влажном воздухе пробой случается и на бОльших расстояниях, но не глобально. Для примера, когда троллейбусу прицепляют рога к проводам, такой пробой виден в виде искр. Какое там расстояние при этом? Сантиметр максимум.
Так что главное, чтоб парни не вставали на крыше трамвая, ну и не упали с него. )

Отредактировано Макс76 (07-02-2024 13:40:33)

На ж\д, если вы обратите внимание на кол-во изоляторов под токосъёмниками, то легко опредилите и тип питания и напряжение. Если вы посмотрите на изоляторы на локомотивах у нас в Н-ске, то за исключением мотрис начальника Запсибжд, у подавляющего большинства локомотивов их будет по 2 на стойке и по столько же на растяжках КС. Это потому, что напряжение КС на наших ближайших уч-ках всего лишь 3кВ (3000 в), но вот ток у нас постоянный. На участке же Черепаново-Барнаул или на Красноярской жд на уч-ке от Междуреченска и в сторону Красноярского края - там уже 25кВ (25 000 в), но ток переменный частотой 50 Гц, по этому "крышных" изоляторов под токоприёмниками будет не менее 4 "тарелок", также и на растяжках. В ГЭТ за исключением метро, используется постоянный ток с напряжением 550-600в с минусом на рельсах, а в метрополитене постоянный ток, напряжением 825/750 В. Мотрисы нач. нашей жд как бы двухсистемные - тое они работают и на переменном и на постоянном токе, но на самом деле  там полвагона электрика и одна тележка от электропоезда ЭД4М (постоянник), а другая полвагона и одна тележка от ЭД9П работавшей на переменке. Чтоб не парится хотя бы с вводами и пневматикой, алтайцы поставили одинаковые токоприёмники от переменки ЭД9П. В отличие от наших мотрис, по настоящему  двухсистемные  локомотивы, такие как к примеру ЭП20, не имеют деления внутренних систем - им самое главное, чтоб в проводах КС что нибудь было, а там он сам сообразит сколь взять и сколько выдать.

Отредактировано evg_e1 (07-02-2024 19:06:30)

Нельзя говорить об опасности удара током, упоминая только лишь напряжение.. или силу.

На кинескопе старого телевизора оно может достигать 27000 вольт.. ну и что?
оно никого не убьёт, потому что сила тока мизерная.
а 110 вольт из розетки убьют !

То же самое касается мощности и громкости звука: всякая желтушка обязательно да щегольнёт громкостью визга тринадцатилетней девочки из Японии визг которой превышает по громкости рёв взлетающего, сверхзвукого истребителя.. после чего недалёкий обыватель восхищённо цокая, показывает это фуфло другим таким же.

Миша, за твои слова, инженер по ТБ тебя даже к карманному фонарику не подпустит ))) Убить может даже 25кВ из системы зажигания автомобиля со своим микроскопическим током в несколько десятых миллиампера. Всё зависит от того, какой путь себе ток выберет.

Отредактировано evg_e1 (09-02-2024 00:20:17)