СИБИРСКАЯ ЖИЗНЬ
Вторникъ, 21-го іюля 1898 года.
Корреспонденціи.
С. Бугры—Кривощёково. (Перевозъ черезъ
р. Объ.) „Хорошо тому жить, кому бабушка ворожитъ", говоритъ русская пословица, а мы, бугринцы, начинаемъ это и на практикѣ испытывать. Дѣло въ томъ, что с искони вѣковъ въ с. Кривощековское была черезъ рѣку Обь переправа, которой, по мѣрѣ надобности, и пользовались мы, но мудрствуя лукаво. Такъ у насъ и шло всё благополучно, пока не поселился рядомъ съ нами городъ Новониколаевскъ (чтобъ ему пусто было!), а вмѣстѣ съ этимъ незаконнорожденнымъ городомъ пріѣхалъ въ наши края управляющій, г. Шубенко, заявившійся, повидимому, съ цѣлью утилизировать не все то, что можно, а все то, что попадается на глаза. Эта же исторія продѣлана въ нынѣшнемъ году и съ переправой чрезъ рѣку Обь: переправа сдана въ аренду г. Попову за 800 руб. въ годъ на весьма выгодныхъ условіяхъ... для г. Попова, такъ какъ ему, судя по ходу дѣла, позволяется всё продѣлывать съ проѣзжающими и за это брать не по 10 коп. съ лошади и телѣги, а по стольку, по скольку вздумается (по 20, 30 — 40 и даже (60 коп. на что имѣются доказательства). Въ прошломъ году у насъ была казённая переправа, гдѣ работало два очень солидныхъ парома безплатно и рядомъ съ ними работали три частныхъ парома, на которыхъ взималась плата отъ 5 до 10 коп. съ лошади, и всѣ перевозчики были сыты, а проѣзжающіе довольны, т. к. въ виду нѣкоторой конкуренціи, перевозчики заботились объ исправности переправы. Въ нынѣшнемъ году арендаторъ переправы настолько хорошо поставилъ дѣло, что тѣ, которымъ нужно было отправляться на паромъ чредъ р., уѣзжая, прощались со своими домашними какъ будто навсегда, т. к. переѣхать рѣку Обь на паромѣ Попова равносильно тому, что сходить съ перочиннымъ ножичкомъ на медвѣдя: паромы были такъ удовлетворительны, что ежедневно случались крушенія (то изломается колесо, то переломится валъ, то шестерню выворотитъ). Припаромки настолько были хороши, что въ одно прекрасное время лошадь съ телѣжкой свалилась въ воду и не случилось крупнаго несчастья только потому, что барыня, ѣхавшая въ телѣжкѣ, заблагоразсудила пѣшкомъ сойти на плашкоутъ. Все это вмѣстѣ взятое невольно наводить на мысль, что г. Попову бабушка ворожитъ: по условію, заключенному г. Шубенки съ г. Поповымъ, все должно быть въ исправности, два раза полагается штрафъ, а въ третій разъ — полная отставка, между тѣмъ, не смотря на ежедневныя путешествія паромовъ подъ желѣзно-дорожнымъ мостомъ съ рискомъ налетѣть на быки и спустить публику на дно Оби, г. Поповъ не только до сего времени преблагополучно „работаетъ", но ещё ни разу не подвергся штрафу. Николаевское общество (или поаечительство—аллахъ его разберетъ!) задумало, въ видахъ поддержанія бѣднѣйшаго населенія поселка, поставить безплатный для бѣдныхъ перевозъ, но господинъ Шубенко устроилъ такъ, что бѣдные зачинщики этого симпатичнаго дѣла и теперь во снѣ вздрагиваютъ. Но покровительство „бабушки" на этомъ не останавливается! наши бугринцы, думали, думали, какъ помочь горю, и порѣшили постановить свой перевозъ между с. Бугринскимъ и дер. Иней (на 3 версты выше переправы г. Попова), а такъ какъ на бугринскомъ перевозѣ и паромы гораздо лучше, и перевозчики не сквернословятъ такъ, какъ на паромахъ г. Попова, и цѣны божескія, оно г. Попову и не понравилось. Что бы помочь горю, Поповъ помчался въ г. Томскъ и ужъ какая „бабушка" ему тамъ поворожитъ — не знаемъ, а знаемъ, что г. Поповъ хочетъ взыскать съ насъ—бугринцевъ 500 рублей убытковъ; да знаемъ еще то, что послѣ поѣздки г. Попова къ намъ пріѣзжалъ г. земскій засѣдатель разузнать на счетъ перевоза, что дескать, какъ и почему?....
А какъ вы думаете, господа, взыщетъ съ насъ бугринцевъ свои убытки г. Поповъ, или нѣтъ?..
Бугринецъ.
СИБИРСКАЯ ЖИЗНЬ
Суббота, 12-го сентября 1898 года
С. Бугры. (Кривощёково). Въ одномъ изъ №№ Сиб. Ж. писалось уже о нашемъ злосчастномъ перевозѣ чрезъ рѣку Обь, при чемъ говорилось, что г. Попову, содержателю переправы въ поселкѣ Ново-Николаевскомъ, какая то бабушка ворожитъ. Теперь могу успокоить публику: наша бугринская переправа остановлена. Вы, конечно, удивляетесь, читатели, и недоумѣваете, почему остановлена переправа? А вотъ видите-ли, какъ это случилось:
пріѣхало къ намъ земское полицейское начальство и предложило обществу получить 416 руб. (т. е. половину той арендной платы, за которую г. Поповъ взялъ переправу въ Николаевскѣ) и закрыть переправу между с. Бугринскимъ и д. Иней. Собранный сходъ отказался и отъ денегъ и отъ закрытія переправы, такъ какъ она необходима для насъ. Тогда начальство сдѣлаю постановленіе въ такомъ духѣ: довѣренный отъ общества перевозчикъ, крестьянинъ Жеребцовъ, не имѣетъ ни торговли ни приказчичьяго свидѣтельства; у Жеребцова нѣтъ утвержденной начальствомъ таксы; на открытіе переправы нѣть разрѣшенія отъ г. начальника губерніи, а потому... закрыть и пр.
Теперь, добрые люди, разрѣшите мнѣ, пожалуйста, слѣдующіе вопросы. Почему это у насъ съ незапамятныхъ временъ существовалъ перевозъ чрезъ рѣку Обь, и никогда не приходило въ голову спрашивать съ перевозчиковъ никакихъ торговыхъ документовъ?!! Почему прежде никогда начальство не обращало вниманіе на отсутствіе таксы? Почему прежде у насъ вздумаетъ какой либо Сидоръ, или Иванъ, а не то и Демьянъ поставить паромъ и ставитъ, ничтоже сумняшеся, безъ всякаго разрѣшенія отъ г. начальника губерніи, и никто объ этомъ не безпокоился, никому и въ голову не приходило «закрывать» переправу! Боже! сколько лѣтъ мы ѣздили за р. Обь на свою пашенку безплатно, а теперь... хочешь не хочешь давай доходъ г. Попову! за что же все это? виноваты ли мы, что любезнѣйшій В. С. Шубенко отдалъ то, чего не слѣдовало отдавать? Виноваты ли мы, что г. Поповъ сѣлъ въ лужу снявъ переправу? Но мы то, мы, бугринцы, причемъ тутъ! За что мы должны страдать?! вѣдь у насъ и пашня, и сѣнокосъ и дрова есть за Обью? Намъ говорятъ: Вы держите перевозъ для своей надобности, а возите всѣхъ проѣзжающихъ вь Николаевскъ! Но позвольте господа! во 1-хъ на какія же средства мы иначе будемъ содержать людей и лошадей на перевозѣ? во 2-хъ почему же вы, господа, раньше ничего не пѣли на эту тему?... въ 3-хъ какъ же это мы возили всѣхъ, а у г. Попова 2 парома работали безостановочно? Мы нисколько не винимъ г. Попова, но согласитесь же, господа, что и нашей вины нѣть ни на волосъ? Развѣ же мы виноваты, что рядомъ съ нами поселился Ново-Николаевскъ? Вѣдь и такъ этотъ будущій городъ намъ столько надѣлалъ и хлопотъ и непріятностей, что пора бы насъ — бугринцевъ и пожалѣть?! Подумайте только; сколько подводъ пришлось выгнать лишнихъ, благодаря этому сосѣдству, сколько карауловъ требовалось отъ насъ въ Николаевскъ. Вѣдь больше году, наши десятскіе (не менѣе 20 человѣкъ) дежурили въ Николаевскѣ. Два раза николаевскіе артисты громили нашу волость? Сколько мы отбыли натуральной повинности во время безпорядковъ 10 мая 1890 г. Неужели же нашимъ страданіямъ и конца не будетъ?
Теперь Жеребцовъ, довѣренный отъ общества, отправился въ г. Томскъ ходатайствовать предъ г. начальникомъ губерніи о разрѣшеніи имѣть общественную переправу. Будемъ надѣяться, что ходатайство Жеребцова не останется гласомъ вопіющаго въ пустынѣ! Бугринецъ.

Как в центре Новосибирска осталось 200-летнее село — сюда ездили за секс-услугами, а австрийцы открыли солодовню. Путешествие во времени с НГС — как живут в Буграх, где есть солодовенный завод и обитают знаменитые коты
источник
12 июня 2022, 15:30

Бывшая деревня Бугры теперь превратилась в большой кусок частного сектора вдоль реки Тулы

Новосибирск был основан в 1893 году, и может показаться, что до этого времени здесь не было ничего. А если и было, то давно растворилось в бурно растущем городе. Однако даже сегодня можно найти отголоски той, существовавшей еще до начала строительства железнодорожного моста, жизни. Причем не где-то на окраинах, а в географическом центре города — на краю Бугринской рощи. Раскинувшийся здесь вдоль реки Тулы бесформенный район частного сектора до сих пор хранит осколки деревни Бугры, в которой люди жили еще 200 лет назад.

О возрасте дома безошибочно говорит то, насколько глубоко он успел уйти в землю

История Бугров насчитывает более 200 лет, уже в 1823 году здесь официально проживало 28 семей. А в конце XIX века население деревни стало расти особенно активно. Сюда переезжали жители Кривощёкова, да и строительство железной дороги давало новые возможности для заработка. К началу XX века здесь было зарегистрировано уже 140 дворов и 370 мужчин (женщины тогда для статистики не имели такого значения). Краевед Константин Голодяев в 2015 году опубликовал довольно длинную статью (56 страниц), где подробнейшим образом описал историю этого населенного пункта, ее можно прочитать, например, здесь.

Здание солодовни было построено в 1909 году

Самое старое сохранившееся сооружение — солодовенный завод, построенный еще в 1907–1909 годах австрийцами Бенедиктом Ульманом и Максимилианом Шевесом. Предприятие стало первой в регионе механической солодовней и снабжало сырьем многочисленные местные пивоварни. Какими-то особенными красотами солодовня, может быть, не отличается (кирпичные купеческие домики в центре нарядней), но это редкий пример сохранившегося промышленного объекта столетней давности. Там, где подобные сооружения остались в составе действующих предприятий, они, как правило, давно перестроены или вовсе заменены более крупными новыми зданиями.

Это один из старейших сохранившихся промышленных объектов города

К старому кирпичному зданию уже в наше время пристроили дополнительные помещения (тоже из кирпича), и сейчас это своего рода местный бизнес-центр — здесь арендуют площади больше двадцати торговых и сервисных предприятий. До недавнего времени солодовня была еще и самым высоким зданием в округе, пока здесь не начали строить новые жилые комплексы.

Старые дома раскиданы по территории бывшей деревни

Оставаясь близким, но всё же отдельным населенным пунктом, Бугры в какой-то момент превратились в растущем Новониколаевске в эдакое злачное место, куда можно было отправиться за сексуальными развлечениями, чтобы вернуться потом в родной город и вновь вести жизнь почтенного члена общества.

Скромные старые домики активно теснят солидные постройки из кирпича

Да и вообще место это было неспокойным — в том же 1907 году, например, здесь было совершено вооруженное ограбление почтовой повозки. Почтальон и возница спаслись бегством, а преступники, взяв 50 тысяч рублей (значительная по тем временам сумма) ушли на лодке по Оби. Преступление так и не было раскрыто.

Главный элемент безопасности в бывших Буграх — это собака

Самостоятельная жизнь Бугров закончилась в 1930 году, когда разросшийся город поглотил деревню — ее территория стала частью Новосибирска. Строго говоря, городские власти интересовал не сам по себе этот населенный пункт, а березовая роща, на краю которой он был расположен. Этот лесной массив решено было превратить в большой парк, в котором можно расположить как спортивные объекты, так и какие-то санатории, где могли бы поправлять здоровье работники активно растущих новосибирских предприятий.

Всадников в бывших Буграх заменили велосипедисты

В советское время Бугры естественным образом стали растущей зоной дач, которые советские люди заводили не только для близости к земле, но и просто затем, чтобы, скажем так, покрывать некоторый дефицит продуктов в розничной торговле. Этот сельско-дачный дуализм здесь повсеместно. Ближе к речке Туле видно, что часть строений возводилась преимущественно для летнего проживания. Но рядом с ними могут возвышаться двухэтажные кирпичные хоромы, а следом теряется в зелени старый бревенчатый дом со ставнями и наличниками.

Новые обитатели Бугров обустраиваются с размахом

Подобных территорий с частным сектором в Новосибирске, конечно, хватает. Но у Бугров есть свои особенности и атмосфера. Большинство новосибирцев, скорее всего, вообще не знают о существовании этого села. Его не видно с дороги (туда выходит уже более современная «дачная» часть), через него не идет каких-то оживленных пешеходных троп.

На краю Бугринской рощи, в самой заповедной части бывших Бугров, можно встретить необычные вещи

Самая заповедная часть Бугров расположена на краю рощи. Здесь больше места, участки не сжаты соседями, да и сами дома по большей части довольно старые. Так что возникает полное ощущение — ты находишься в далекой деревушке. Даже не верится, что вокруг, куда ни глянь, огромный город.

Дом, где были встречены знаменитые бугринские коты

Где-то проход сторожат собаки без привязи. Может быть, и не сторожат, а просто вышли погулять, но проверять это на себе как-то не хочется. Здесь же — там, где деревня уже заканчивается и начинается прибрежная зона — живут те самые знаменитые бугринские коты. Опасность для прохожих они представляют только в смысле, что вы можете умереть от умиления. Но в целом ведут себя как хозяева.

Продмаг в частном доме

В глубине работает совершенно сельского вида магазинчик, открытый прямо в частном доме, здесь есть всё — от пива до йогуртов, торговля заправочная. И покупатели идут, хотя, конечно, очередей не наблюдается. Тем более что сетевая торговля добралась уже и сюда.

Сразу три эпохи в одном кадре: сгоревший старый деревянный домик, строящийся новый частный особняк и 17-этажная высотка

На краю рощи уже лет десять, как выросли несколько небольших жилых комплексов. Самые первые строили практически вровень с рощей, чтобы не выделяться на общем фоне. Но сейчас застройщики вошли во вкус, и последние два здания поднялись уже на 17 этажей, возвышаясь над рельефом, как башни. Здесь же на углу стоит обгоревший одноэтажный домик (точнее то, что от него осталось).

Встречаются самые настоящие имения — с обширной территорией и высоким забором

Люди в Буграх живут очень разные. Здесь сохранилось какое-то количество потомков еще тех, деревенских, обитателей и тех, кто обзавелись участком еще в советское время. Но этот район регулярно пополняется совершенно новым типом жителей. То и дело по дороге проезжают дорогие машины, а рядом со старенькими деревянными домиками строятся настоящие терема.

Колонки с рычагом остаются единственным источником воды для части местных жителей

По всему поселку разбросаны колонки с водой. Чтобы воспользоваться таким устройством, нужно нажать на рычаг (не все городские жители имеют подобный опыт). Конечно, обитатели больших усадеб этими колонками не пользуются (в таких домах подведена вода), но для тех, кто не в состоянии оплатить себе индивидуальный водопровод, остаются такие вот источники живительной влаги.

Река Тула (вид с пешеходного моста)

Посреди частной застройки течет река Тула — грязная, с заросшими берегами, которая с пешеходного моста кажется совершенно необитаемой. В отдаленных планах мэрии организовать на берегах благоустроенные набережные. А пока о цивилизации здесь напоминают лишь высящиеся вдалеке многоэтажки.

Вид на бывшие Бугры с возвышенности

Город наступает на бывшие Бугры постепенно, шаг за шагом. Но самый серьезный удар по обособленности этих мест был нанесен строительством Бугринского моста, дорогу к которому прорубили через рощу, и теперь звук машин слышен в ней издалека.

Частный дом на улице Западной

В значительной степени территория бывшей деревни давно превратилась в один из специфических новосибирских районов, где люди просто живут в городе в частных домах. Сам образ этой жизни мало чем отличается от городского — здесь есть и отопление, и вода. Правда, никто не беспокоится о начале отопительного сезона или перебоях с горячей водой. Греть дом и воду всё равно приходится самостоятельно.

Одна из улиц в бывших Буграх

Судьба Бугров, впрочем, уже предрешена. Частный сектор активно теснят новые жилые комплексы. Последний по счету возводится сейчас на улице Ватутина, и не нужно быть экспертом рынка недвижимости, чтобы сказать: этим дело не ограничится. А после завершения строительства нового ЛДС городские власти планируют постепенно превратить в зону отдыха всю береговую линию между Бугринским и Октябрьским мостами. Это значит, что здесь со временем появятся и нормальная дорога, и какие-то предприятия общепита, а там, глядишь, недалеко и до гостиниц. И город возьмет бывшую деревню в кольцо, чтобы начать медленно, но уверенно переваривать.