Вечерний Новосибирск. № 152. 4 июля 1989 г.

Состояние на 06.04.2016

Заново у нас хорошо строятся лишь   БЦ, ТЦ и ТРЦ.

Новая фотозагадка

Что, где?

А я вижу в тени кустарника стены снесенного в конце 2000-х дома по ул. Крылова,39. Сейчас на этом месте БЦ"Аврора".

Отредактировано Женя (03-03-2017 18:22:25)

улица Шамшурина, например

Хммм... И действительно!  Вот вам ещё пища для размышлений!

Продолжим подборку фотографий. Год и автор те же, ракурс другой.

Умница .

Анекдот в тему: "- Скажите, вы, случайно, не сын старика Ковальского?
- Да, сын, но что "случайно", я слышу впервые."
Женя, я просто последовал совету Ольги читать форум.
К тому же являюсь поклонником данного направления творчества Константина Ощепкова. [взломанный сайт]

Жаль, конечно. Там тоже были красивые домики. Мою концепцию 2-го исторического квартала зарубили сразу. Сказали: земля уже продана под жилой комплекс. В обмен на бесплатный пешеходный переход над Большевистской в створе Маковского. Кому он там нужен?! У конторы перехода не будет. Но саму контору не сносят. В этом году должны начать какие-то работы.

Интересные документы на 10 млн.

документы закупки
Цветные картинки в музей6.rar (2й сверху), Цветовое решение
Почему-то в титрах не написали название подрядчика
Закрытое акционерное общество Ремонтно-строительное Управление № 5 "Новосибирскгражданстрой
Проектная документация сделана ГАУ НСО НПЦ и  ООО "Центр строительной экспертизы и инжиниринговых услуг" (ООО "ЦСЭИУ")

Как на счёт остальных двух печей? До реставрации их было 3. Обратите внимание, что в проектной документации ли только одну печь. Реставрация, такая реставрация...

Фоторепортаж Валерия Панова от 15.01.2018

Где-то уже спрашивал, но задам еще раз.
Первоисточник даты постройки данного дома?

Спасибо за ответ.
Как думал, что сей домик - относится к нулевым годам, так и продолжаю. На фотографиях он появляется только в нач. 20 века.

Отнюдь. В экспозиции краеведческого музея есть фотография одной из путевых построек Сибирской ж/д (название станции не вспомню, в 1-м зале), 1890-е гг. Здание и композицией, и декором (слуховое окно, например) сильно напоминает дом Будагова. Так что, вероятно, типовая ж/д постройка 1890-х гг.

Отредактировано jason_forris (18-02-2018 12:49:40)

"Слуховое окно" похоже на искомое. Но посмотрите на декор одной из контор - Оно?

Ищущий - да обрящет))

Пусть конечно ремонтируют и этот домик. Гипсокартонный домик лучше чем обезличенный железобетон))
Просто сохранение памяти о мосте и его строителях, по-моему, вторично. Мостовой переход - определил определенную точку в оси координат, которая могла быть и еще ниже по течению, а не только на 400 метров. Это не важно - построили и разъехались, в том числе и итальянцы(в мире много мостов, но почти нет городов основанных из-за мостов).
Важна здесь - невозможность строительства полноценной станции на левом берегу, а станция была необходима из-за рельефа местности правобережья.
Поэтому на момент зарождения было два городских ядра - строящийся мост и станция. Могло сложиться и третье ядро - пристань, но опять же из-за рельефа и отсеченности  жд путями не сложилось. Зато связка пристань-станция полноценно работала уже в 1894 году, а по воспоминаниям очевидцев что-то похожее на полноценное поселение было только в районе станции.
После постройки моста - так называемая "колыбель города" и осталась фактически в зачаточном состоянии до наших дней.
К чему эти разглагольствования - Челом бью только за то чтобы ВООПИК не только деревья спасал, посаженные в 50-х, а обратил внимание на скудные остатки в районе станции "Новосибирск-Главный" - возраст которых документально и фотографически подтвержден (начало строительства 1893 - окончание 1894, у некоторых 1895). Вот эти скудные остатки и есть откуда пошел третий город страны.

Ну  вкратце как то так))

Читал Ваши воззрения на эту тему. К сожалению, они не состоятельны.

Была необходима оборотная станция в предгорье. Мост планировалось строить около 5 лет. Итд итп.

Владимирский спуск, по моему, уже тютю (И по нему нет сожалений, вот как раз он скорее всего постройки 20-х и был). Не упомянуты два дома на Движенцев, как раз с подтверждениями. Владимирский спуск 6 - Вы сами предлагали.

Отредактировано carcano (19-02-2018 20:34:01)

Это не информация, а фраза в контексте. Как Вы представляете оборотную станцию на другом берегу реки без моста(в действительности в течении 4 лет, мост построили раньше срока)? Я не представляю.
Со станцией "Кревощеково" и других инженерных и логистических проблем было много, но это не для этой темы.

За дом на Движенцев у нас отвечает Ирландец - Деревянный жилой дом (Движенцев, 14)

Остальные, перечисленные, тоже все на форуме с отдельными темами присутствуют.

Мне же дорог - Шамшурина 61, особенно в свете слез об Шамшурина 41.
Самый ли старый? Шамшурина (Вокзальная), 61

Отредактировано carcano (19-02-2018 23:17:26)