эх- родные места! ездила на нем))) улица Одоевского ( остановка Больница)

Ответа нет.

ПАТП-4. Памятник автобусу-труженику, прошёл 1 000 000 км без капремонта

По мне так лобовиком являются задние стёкла ЛАЗ-695. У Икаруса 55 на боковую часть больше приходится.

Отредактировано NUTRILITE (02-12-2016 19:52:16)

С детских лет осталось яркое воспоминание.
В начале 80-х годов на привокзальной площади видел ЛиАЗ 677 с нарисованными на борту детскими картинками и надписью МАЛЫШ.
По-моему ходил по маршруту № 11 на Затулинский ж/м. Мне объяснили, что это очень далеко. И я понял, что название правильное. Жилмассив туда "затулили".
Может у кого есть фотографии этого автобуса?

Из газеты 1990 года.

Отредактировано avro (21-01-2017 23:13:33)

А я работал в ПАТП-8 по 10 и 31 ездил. Остались только положительные эмоции. Минусов было куча, но благодаря час-пик, я познакомился, и в будущем женился на самой красивой девушке... И вот нам уже 20 лет совместной... А дело было так. Час пик. Пассажиры выдавили водительское стекло, и я трое суток ездил без стекла. А она как раз ездила от конечной до почти конечной, и конечно же сидела на тройной сидушке у окна... Слово за слово и вот юбилей... Я даже заказал копию модельки 1:43 моего луноходика. Трафарет № 10 инвентарный номер, гос номер цвет и даже салон один в один. Это самая дорога я модель в моей коллекции из 180 отечественных моделей....

117.

В маршрутных окошках "М.Октябрьская"-"Восточный жм" ? Это уже закат такого эпического маршрута-  до начала 1986 года он с Ботсада ходил- практически вдвое длиннее был.

27-й нашёл. Только почему у него маршрут до "Заельцовский ПК и О" загадка.

Но 25-й был из 1-го ПАТП а 27 из 9-го.

Я помню эти ЛиАЗы в детстве. Я почему-то больше любила, когда приходил такой, а не Икарус. ЛиАЗ мне казался маленьким и уютным. Про недостатки не знаю, не специалист. Но так легко позванивал его кузов в дороге. Тогда, в 80-х, на пятый микрорайон ходили Икарусы 33 и 34, а ЛиАЗ, кажется, 29, заворачивал с Учительской . Чтобы доехать с Сухого лога на пятый, нужно было пересесть.

Отредактировано Саша Александра (28-05-2018 06:22:05)

Тёплые они, Саша, были...

А я последний раз ехал на 677-ом в самом конце августа 2007-ого..
10-ка - ехал с м. Октябрьской до РемТоча
Это было нечто жуткое и совершенно невообразимое... ! )
Казалось, что он вот-вот сейчас развалится на кусочки и болтики, как в мультфильме каком, или комедии гэгов.
Ну реально было видно как салон ходит ходуном - как там стёкла удерживались, не понимаю...
Цвет прежде у него должно быть был(это если не путаю) белым с голубыми полосками.. а на задней площадке, я сел на самое последнее сидение, то что задом наперёд и со стороны водилы, на задней площадке валялось грязное колесо, ничем, кстати даже и не закреплённое, которое прыгало по площадке как тяжёлая, грязная жаба.
В салоне было всё синё от выхлопов, а уж какое было амбрэ, можете сами представить и вообразить...

Это был натурально аттракцион для экстремалов - хотя экстремалами было с десяток бабок с тележками и я.

А мне это всё было по нраву - во-первых давно не ездил на ЛиАЗике, а во-вторых - я-то как раз люблю такую экзотичность.
И я даже не подумал тогда, что еду на нём в последний раз.. хотя, выйдя проводил этот чудесный экземпляр взглядом...

Люблю этот автобус!

ПС в конце-середине девяностых ехал на 1016(то, что потом стало маршруткой с таким же номером) с Нивы до пл. Калинина на... Уральце .. или Кубани.. там тоже ещё тот экземпляр был - с картонными стенками и жуткими занавесочками-портяночками.. явно списаный.

Саша, в начале 2000-х они всё ещё были одним из основных видов автобуса.

Помню, как раз в это время ездил до МетроСтроя - иногда приезжала фиолетовая Единичка нового ЛиАЗа, похожа на 103 МАЗ.. а до нынешних полосатеньких ЛиАЗов, НефАЗов бвло ещё очень далеко.
Но китайцы и корейцы с немецкими и шведскими б/у вроде как уже гоняли

https://www.youtube.com/watch?v=Y7iV5SI8UoM

Саша, с Западного на Пед я точно не помню такого...

Луноходами называли ЛАЗы, но не ЛиАЗы- этих называли менее прилично, причем это прозвище укоренилось уже позже их массовой эксплуатации.

У меня родственник в далёкие 70-е заканчивал курсы водителей пассажирских автобусов на Затулинке. Так он после этого работал на ЛиАЗе, и, кроме как , "луноходом" его не называл.

В учебном комбинате ЗСТТУ, Сибиряков-Гвардейцев, 57/1

Вероятно, конечная автобуса N12 "НГПИ" в 70е годы. Где-то было уже здесь это фото.

Советская Сибирь № 274 от 20.11.1965г

Гораздо интересней, это то какой маршрут указан в заметке.