Рэкет 1951 г. на трассе будущего Северного проезда (из воспоминаний В.К. Черноголовкова):

В выходные дни – воскресенья, ездили в Новосибирск. Важно было успеть не опоздать на передачу, она, как я уже писал, ходила два раза в сутки- утром и вечером. Станция «Сеятель» была от посёлка на расстоянии 2,5-3км. Опоздал на поезд – выходишь на трассу, иногда машину ждали по 2-3 часа, с таким интервалом ходили случайные машины в выходной день. Воровства в посёлке практически не было. Все квартиры запирались на один замок, любой плотник, имея в руках 4-5 ключей, мог открыть любую дверь.

По дороге с вокзала однажды произошёл смешной случай с группой женщин. Рассказывали о происшедшем месяца два. А дело было так. От станции до посёлка можно было добираться по автодороге или просеке для будущей высоковольтной линии. По просеке дорога была намного короче, и вот женщины группой из шести человек расхрабрились пройти по просеке в вечернее время, в сумерки. На полпути встретил их мужчина с большой веткой берёзы со словами: «А ну, девоньки, садитесь на машину, я вас до посёлка довезу». Из кустов возле дороги раздался мужской хохот. Мужчина усаживает всех на «машину», самую молодую ставит впереди, себя на ветку меж ног, ну, а вы садитесь в кузов – на ветку сзади себя. С возгласом « ту-ту » караван двинулся в путь, из кустов вновь раздался хохот. Прошли таким путём шагов двадцать, мужчина даёт команду: « Ну, дорогие пассажирочки, тут до посёлка дойти осталось совсем немного, давайте, будем рассчитываться. Ты, дорогая, ехала в кабине плати три рубля, а вы, в кузове, по рублёвочке». Такая такса была установлена за проезд на машине от посёлка до Новосибирска. Из кустов снова раздаётся хохот. Бабоньки полезли за деньгами, кто в лифчик, кто в чулок. Рассчитались с «шофёром» и пошли дальше по просеке. «Шофёр» видел, какие суммы денег остались у женщин, но их никто не тронул. Так и осталось загадкой, кто так пошутил над женщинами, «шофёр» был с приклеенной бородой и усами.

А можно на него посмотреть? Наверное, типовой проект.

Новый поселок и поселок Кирова все таки не одно и то же. Пос. Кирова (колхоз им. Кирова) располагался на р. Бердь около устья р. Зырянки и его перенесли при затоплении ложа водохранилища. Видимо он восходит к деревне - спутнику Бердска начала 18 века. А Новый поселок был именно новым.

Отредактировано ss16011973 (13-10-2024 20:35:29)

Согласно интернету - фильм 1940 г. То есть к тому времени уже старый. Зато американский!

Думаю, да.

По поводу фильма "Семь грешников" с афиши ДК "Энергия" на Шлюзе из п. 57:

Видимо я ошибся. Это не одноименный американский фильм 1940 г., а немецкий (ФРГ) фильм Die kleine Stadt will schlafen gehen (Городок хочет мирно спать), снятый в 1954 г. и вышедший в советский прокат в декабре 1957 г. Т.е. снимок сделан, скорее всего, 18 или 19 января 1958 г.

Список зарубежных фильмов в прокате СССР в 1955-1991 гг.

Отредактировано ss16011973 (04-02-2025 15:20:39)

Никогда про это не слышал. Пишут, что до пожара он уже был заброшенным. До открытия кинотеатра Маяк примерно в 1978 г. кино показывали в конференц-зале НИИ Систем. Видимо, сидеть в современном каменном здании было приятнее, чем в этой избушке, внешний вид которой никак не коррелирует с молодостью

Тоже вряд ли. И в афишах, и в мемуарах строителей он называется только клубом.

Это которое? Про филиал КЮТа на Шлюзе тоже не слышал. Из двухэтажных зданий после 1980 г. снесли только Добровольческую 10, где на моей памяти был стол заказов, а в последние годы - пекарня.

Отредактировано ss16011973 (21-02-2025 10:46:47)

Спасибо. А какая точная дата выпуска?

Я тут попытался по внешнему виду восстановить модель шагающих экскаваторов, которые копали наш канал. Оказывается, это были довольно скромные машины производства Новокраматорского машиностроительного завода - ЭШ-4/40 с эксцентриковым механизмом шагания. Емкость ковша - 4 куб. м., вылет стрелы - 40 м, вес - 180 т, скорость хода - 350 м/ч. То есть, если их, скажем, привезли на барже по р. Оби, они за сутки вполне могли доковылять до места работы своим ходом.

Работают такие машины от электрического кабеля, который должен двигаться вслед за экскаватором. В рабочем положении он стоит на опорной плите и может свободно вращаться вокруг нее, а лыжи (ноги) при этом висят по бокам кабины. В транспортном положении он опускает лыжи на землю, отталкивается ими от земли с помощью эксцентрикового механизма и перетягивает брюхо (опорную плиту) на новое место.

Видео как ходит именно эта самая модель я не нашел, уж очень она старая. Вот для иллюстрации движение другого шагающего экскаватора со сходным по принципу действия кривошипно-шатунным механизмом:

Отредактировано ss16011973 (15-04-2025 17:59:49)