Сергей, с днём рожденья!

Здоровья!!

И чтоб не хворать более никогда!!

С Днём рождения, petrogradskiy!
Здоровья и всех благ!

Огромное спасибо. Мне очень приятно, правда!!!

С днём рождения!

С днём рождения!!! Здоровья!!!

Искренняя благодарность ВАМ, коллеги!

Ваши поздравления дополнили полноту моих вчерашних впечатлений об очередной моей скромной дате...
Если позволите, поделюсь личным:

1.Мне вчера удалось поуправлять Боингом 737, стартовав в качестве командира воздушного судна в Петербурге и удачно приземлившись в Толмачево, наблюдая при посадке панораму Новосибирска из кабины пилотов.
2. А потом вечером в мою честь в камерной обстановке играл струнный филармонический ансамбль г. Санкт-Петербурга в составе 13 человек (скрипки, виолончели, контрабас, фортепиано... и баян),
Неожиданный (лично для меня!) микст получился, но это стоило воочию послушать...
Всё организовали мои дети, зная мои личные слабости; все прошло великолепно, и даже есть фотки...

https://cloud.mail.ru/stock/bG1B3fCTXe9zkwGGFBnMix82

Еще раз всем спасибо! И всем здоровья и долгих лет жизни!
Вы делаете хорошее дело! Потому что сохраняете память о нашем родном городе!

Отредактировано petrogradskiy (06-03-2025 16:05:36)

Здорово, но лучше убрать - пилотам достанется на орехи

Тогда, несколько встречных вопросов:

Почему им может "достаться"?
Кстати, а пилотам какого флота может "достаться"?
Форма международная, вроде, судя по фото (но не утверждаю)...
Насколько мне известно, Боинги 737 из Питера в Новосибирск не летают (но, может, заблуждаюсь!)
Полеты из СПБ в Толмачево обслуживается, как правило, внутрироссийскими авиалиниями...
Командир корабля, судя по фото, внешне адекватный... И даже не особенно старый.
В общем - годен к летной работе...
В полете прошел почти через все возможные внештатные ситуации...
Но посадка была удачной...
И на представленном фото- реальная полоса Толмачево...
Когда я заходил "на посадку", видел движущийся транспорт по коммунальному мосту...
Прекрасный тренажёр...
Говорят, что он использовался и для тренировки пилотов Боинга...
И вообще, сейчас в кабину самолёта во время полёта даже с оружием зайти трудно.
И после высадки пассажиров из самолета - тем более...
Мне это довелось...
А теперь вопрос: зачем это всё было надо?
Ответ прост: бредил с детства небом. Родной дядя был военным летчиком (с времён ВОВ). Брат, почти мой одногодка, военный штурман.
А мне довелось работать более 6 лет врачом в авиапредприятии аэропорта "Северный"...
И еще вопрос, на который сам ответа не имею: коснись что, смог бы я в реальных условиях посадить Боинг 737?
Не знаю, но при современной автоматике и при грамотных командах с земли и, естественно, в случае отсутствии других, более профессиональных кандидатов, можно было бы попробовать... Других-то вариантов не остаётся...

Димитровский, Железнодорожный, Октябрьский, Метромост, Бугринский...
Про следующий железнодорожный мост точно сказать не могу...
У меня "при подлёте" сначала тоже были сомнения относительно того, как мы заходим на посадку...
Видел мигающие огни башен, указывающие нужный курс посадки, но когда был сделан разворот над городом (обком КПСС видел его внизу), всё стало на свои места...
Но я смотрел в левое окно кабины пилота...
Кстати, у них, как я понял, даны точные координаты аэропортов и соответствующая графика местности под воздушным судном.
Можно было посетить любой аэропорт мира.
Сноха взлетала (или приземлялась - сказать точно не могу) в Нью-Йорке...

Отредактировано petrogradskiy (08-03-2025 20:16:53)

Александр!  Из личных и реальных впечатлениях о полётах  в 1980-1990 годов:
Увы, разворачивались...
Более того, я как-то попал в сложную ситуацию, когда с полок самолёта Як-40, в районе Обского моря (оно было чуть правее), падали вещи, а бортпроводницы слегка побледнели...

А судя по тому, что я видел на тренажёре, крен был влево (но, видимо, после того, как я усомнился в правильности курса посадки и пошёл на второй круг).
Предположу, что первоначально заходили по прямой с запада. А раз у меня появились сомнения, развернулись над городом и сели с востока...
Короче, я чайник, но в мостах сориентироваться ума хватило...

Нет, повторять этот "подвиг" это уже не подвиг. А вот сесть на коммунальный мост, несмотря на движение транспорта по нему - было бы много круче...

Шутка такая была в ответ на шутку Вектора...
Главная причина - в недостаточной ширине моста.
Хотя и фонарные столбы, к которым подвешены контактные сети, являлись существенным препятствием.

Отредактировано petrogradskiy (07-03-2025 18:50:06)