По-моему, первоначально называлось здание Дорпрофсожа.

А еще посреди кадра  трансформаторная будка.
  Так она выглядела.  современный снимок сделан в Твери.

Отредактировано seg49 (10-09-2013 21:26:45)

Отредактировано Палыч (09-06-2014 13:01:13)

Еще один вид

А я знал, как Дорпрофсож (от отца который работал на жд, от товарища у которого отец работал там в профсоюзе).

Почему, организация очень большая и чиновников уже тогда хватало.

Нет, первоначально оно называлось Управление Сибстройпути.
Именно этой организацией для собственных нужд и было оно построено к 1932 году.

Первое здание выстроено к 1932 году, второе на несколько лет позже.
Оба впоследствии стали зданиями управления Томской ж.д.
Видимо поэтому первое здание называли "старым", а второе - "новым".
Дорпрофсож все годы существовал в "старом здании".
Если это было здание Управления "Сибстройпути" и в нем изначально находился некий "профсоюзный орган", то это был орган не ж.д. а Сибстройпути. Поэтому логично называть здание "Управлением Сибстройпути".
Но если фигурирует "Дорпрофсож", то это уже явно структура Управления Ж.Д., расположившегося в здании управления "Сибстройпути".
Но в этом варианте здание логично называть управлением ж.д.

Образно: это все равно, что пару кабинетов здравпункта на каком то пром.предприятии (от поликлиники) назвать поликлиникой и указывать адрес поликлиники по адресу пром.предприятия.
Не судите строго, это мое личное оценочное суждение.

Именно как СТРУКТУРА в любую советскую организацию или предприятие входили профкомы. Так и в здании на Урицкого, 39 был свой профком - ДорПрофСож. Чем он занимался, объяснять не надо: тем же, чем любой профком. А название Дорпрофсож прилипло к зданию, как мне рассказывали коллеги по работе, по тому факту, что "профсоюзы" обжили его первыми.

Хотелось бы уточнить, на углу каких улиц  находился центральный вход в здание Дорпрофсожа и на углу каких улиц находился деревянный дом на фото а постах 2,9,10?

Отредактировано petrogradskiy (14-01-2021 21:59:00)

В той типографии, кроме всего прочего, печаталась газета "Западно-Сибирский железнодорожник", первоначально называвшаяся "Железнодорожник Кузбасса", а в наше время - "Транссиб". Не раз посещал тот полуподвал по делам службы, когда сам работал в этом здании в техотделе ДОРУРСа на шестом этаже, каб. 629.

Что-то мне это кажется сомнительным. Дорога -- Томская, управление -- в Новосибирске (с 1934 г.), газета -- "Железнодорожник Кузбасса". Нестыковки получаются. Наверняка изначально газета совсем не так называлась.
https://www.elib.tomsk.ru/page/25683/ -- 1924... 1930. Что было ещё раньше, не знаю.

Примечательно, что после выделения Кемеровской железной дороги опять появляется "Железнодорожник Кузбасса", который слили с "Западно-Сибирским" и в итоге появился "Транссиб".

С учётом того, что тема про здание, и того, что Вы привели, получается, что редакция газеты разместилась в здании в июне 1934 года, а название было "Сибирский гудок".
Поправлю Вашу ссылку:
http://nlr.ru/res/inv/ukazat55/record_f … _ID=185748

Отредактировано IVM (14-01-2021 23:20:09)

Согласен.

Александр Валентинович!
Обсуждая здание, мы не можем уйти от ответа на вопрос, что в этом здании находилось.
Вот  Вы вспомнили про типографию, кто-то про редакцию газеты (а это, отнюдь, не одно и тоже), кто-то про зал со сценой. поликлинику, сберкассу, столовую и т.п. Так и рождается история.
Какая же это лирика!?
А судя по номеру кабинета. в котором Вы работали, он находился на шестом этаже, и наверняка Вы пользовались лифтами.
Я помню два: один слева от центрального входа (с возможностью спуска в полуподвал(столовую), другой в углу здания между нынешними Димитрова и В. Магистрали.

По состоянию на 10.01.34г. газета издавалась в Томске (адрес редакции Ленинский проспект 44)
По состоянию на 16.05.35г. газета издавалась в Новосибирске (адрес редакции Урицкого 41)

http://sun.tsu.ru/mminfo/2016/000406930 … 34_009.pdf
http://sun.tsu.ru/mminfo/2016/000406930 … 35_069.pdf